BMW X1 vs Renault Captur
BMW X1
Le SUV compact premium de BMW.
VS
Renault Captur
Le SUV urbain pratique de Renault à banquette coulissante.
Première voiture
Deuxième voiture
Choisissez celle-ci si…
BMW X1
Choisissez le X1 pour le comportement incisif de BMW, avec une position surélevée et des moteurs éprouvés.
Motorisation recommandée: La 20i (essence) ou 20d (diesel).
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Choisissez celle-ci si…
Renault Captur
Choisissez le Captur pour un SUV urbain pratique et flexible avec une banquette coulissante astucieuse.
Motorisation recommandée: Le 1.0 TCe (essence) ou 1.5 Blue dCi (diesel) — ou l’hybride E-Tech pour la ville.
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Performances
B48 20i · Essence vs 1.0 TCe 100 · Essence
| BMW X1 | Renault Captur | |
|---|---|---|
| Puissance |
192 ch
Gagnant
|
100 ch
|
| Couple |
280 Nm
Gagnant
|
160 Nm
|
| 0–100 km/h |
7,7 s
Gagnant
|
13,0 s
|
| Vitesse max |
226 km/h
Gagnant
|
178 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
127,6 ch/t
Gagnant
|
87,7 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
134 g/km
|
115 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
5,9 L/100km
|
5,0 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| BMW X1 | Renault Captur | |
|---|---|---|
| Coffre |
505 L
Gagnant
|
422 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.550 L
Gagnant
|
1.500 L
|
| Empattement |
2,67 m
Gagnant
|
2,64 m
|
| Longueur |
4,44 m
|
4,24 m
|
| Largeur |
1,82 m
|
1,80 m
|
| Hauteur |
1,60 m
|
1,58 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| BMW X1 | Renault Captur | |
|---|---|---|
| Plateforme | UKL2 (base traction avant, partagée avec la Mini Countryman) | B (MK1) · CMF-B (MK2) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Traction avant |
| Famille de moteurs | Essence B38/B48 · diesel B47 | 0.9 TCe · 1.2 TCe · 1.0 TCe · 1.3 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · E-Tech Hybrid · E-Tech PHEV |
| Carburant | Essence · Diesel · Hybride rechargeable | Essence · Diesel · Hybride · Hybride rechargeable |
| Transmission | Automatique 8 rapports · manuelle 6 rapports | Manuelle 5/6 rapports · EDC6/EDC7 · Automatique E-Tech |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) | Euro 5/6 (MK1) · Euro 6/6d (MK2) |
| Accès LEZ | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Euro 6/6d admis ; premières MK1 (Euro 5) limitées |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
BMW X1
- Encrassement de la vanne EGR sur les diesels
- Supports moteur qui s’usent prématurément
- Circuit de refroidissement à surveiller
- Tendeurs de chaîne précoces (B48/B47)
Renault Captur
- 1.2 TCe (MK1) : chaîne de distribution et consommation d’huile
- Boîte EDC : à-coups à basse vitesse
- Soucis électriques (batterie, R-Link)
Points forts
BMW X1
- Comportement incisif BMW
- Moteurs de série B éprouvés
- Transmission intégrale xDrive disponible
Renault Captur
- Banquette arrière coulissante et flexible
- Grand coffre pour le segment (MK2)
- Moteurs sobres dont l’hybride E-Tech
Points faibles
BMW X1
- Moins spacieux que le Q3/Tiguan
- Base traction avant (l’E84 était une propulsion)
Renault Captur
- Espace aux jambes arrière juste (MK1)
- Infodivertissement parfois lent
Comparer des générations précises
Taxes belges & LEZ
Région
Carburant
Norme Euro
Première immatriculation
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