BMW X1 vs BMW X4
BMW X1
Le SUV compact premium de BMW.
BMW X4
Le SUV coupé de BMW (Sports Activity Coupé).
BMW X1
Choisissez le X1 pour le comportement incisif de BMW, avec une position surélevée et des moteurs éprouvés.
BMW X4
Choisissez le X4 pour un SUV coupé au style plus agressif, avec xDrive et de puissants six-cylindres en ligne — au détriment de l’espace pratique par rapport au X3.
Performances
B48 20i · Essence vs M40i · Essence
| BMW X1 | BMW X4 | |
|---|---|---|
| Puissance |
192 ch
|
360 ch
Gagnant
|
| Couple |
280 Nm
|
500 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
7,7 s
|
4,8 s
Gagnant
|
| Vitesse max |
226 km/h
|
250 km/h
Gagnant
|
| Rapport poids/puissance |
127,6 ch/t
|
188,0 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
134 g/km
Gagnant
|
191 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
5,9 L/100km
Gagnant
|
8,2 L/100km
|
Dimensions & espace
| BMW X1 | BMW X4 | |
|---|---|---|
| Coffre |
505 L
|
525 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.550 L
Gagnant
|
1.430 L
|
| Empattement |
2,67 m
|
2,86 m
Gagnant
|
| Longueur |
4,44 m
|
4,75 m
|
| Largeur |
1,82 m
|
1,92 m
|
| Hauteur |
1,60 m
|
1,62 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| BMW X1 | BMW X4 | |
|---|---|---|
| Plateforme | UKL2 (base traction avant, partagée avec la Mini Countryman) | F25 (F26) · CLAR (G02) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | Essence B38/B48 · diesel B47 | N20/N55 · B48/B58 essence · N47/B47 · B57 diesel |
| Carburant | Essence · Diesel · Hybride rechargeable | Essence · Diesel |
| Transmission | Automatique 8 rapports · manuelle 6 rapports | Automatique 8 rapports (ZF) |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) | Euro 6 |
| Accès LEZ | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Encrassement de la vanne EGR sur les diesels
- Supports moteur qui s’usent prématurément
- Circuit de refroidissement à surveiller
- Tendeurs de chaîne précoces (B48/B47)
- Chaîne de distribution N20 et tendeur (F26 précoces)
- Fuites du boîtier de filtre à huile et du couvre-culasse
- Rappel refroidisseur EGR (diesel B47/B57)
Points forts
- Comportement incisif BMW
- Moteurs de série B éprouvés
- Transmission intégrale xDrive disponible
- Design SUV coupé agressif avec de la présence
- Transmission intégrale xDrive posée
- Six-cylindres en ligne puissants (B58/B57)
Points faibles
- Moins spacieux que le Q3/Tiguan
- Base traction avant (l’E84 était une propulsion)
- Le toit fuyant réduit la garde au toit et le volume par rapport au X3
- Suspension ferme, surtout sur M Sport adaptatif
Expérience de conduite
BMW X1
Confiant, raffiné et remarquablement « voiture » pour un crossover compact. La direction est rapide et précise, le contrôle de caisse maîtrisé, et le X1 se sent léger et facile à placer. La plateforme transversale UKL2 troque le caractère propulsion de l'ancien E84 contre l'agilité d'une traction et plus d'espace ; le sDrive reste vif, le xDrive ajoute de la motricité sur le mouillé. Le confort dépend de la configuration : souple sur ressorts standard et jantes raisonnables, plus ferme et trépidant en M Sport et runflat. Le B48 20i est le bon choix, souple et volontaire ; les diesels B47 tirent fort en restant discrets. Au total, un petit SUV soigné qui se conduit comme une compacte surélevée, pas comme un baroudeur.
BMW X4
Plus dynamique et raffiné que le F26. La direction est précise et bien calibrée, le contrôle de caisse est bon, et la voiture se sent posée et sûre avec xDrive. Elle est engageante pour un crossover mais privilégie la maîtrise et le raffinement à la pure acuité. La suspension adaptative (quand elle est présente) offre une plage utile entre fermeté et confort acceptable. Le B58 M40i est le point fort : puissant, raffiné, libre en régime et plein de caractère avec une excellente poussée à mi-régime. Les quatre cylindres essence B48 sont souples et réactifs. Les diesel (surtout les six-cylindres B57) offrent un couple généreux à bas régime et un cruising sans effort. Dans l’ensemble, un crossover stylé et capable qui équilibre mieux présence, dynamique et utilisabilité quotidienne que son prédécesseur.
Comparer des générations précises
Taxes belges & LEZ
