BMW X1 E84 vs Peugeot 2008 P24

BMW X1

E84 · 2009 – 2015

La première génération de X1 (E84), basée sur une propulsion.

Peugeot 2008

P24 · 2019 – 2026

Le deuxième 2008 (P24), sur la plateforme CMP avec l’e-2008 électrique.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

BMW X1

Choisissez le X1 pour le comportement incisif de BMW, avec une position surélevée et des moteurs éprouvés.

Motorisation recommandée: La 20i (N20 essence) ou 20d (N47 diesel).

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Choisissez celle-ci si…

Peugeot 2008

Choisissez le P24 pour le 2008 moderne avec un design affirmé et l’e-2008 électrique.

Motorisation recommandée: Le 1.2 PureTech/Hybrid (essence) ou 1.5 BlueHDi (diesel) — après 2023.

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Performances

N20 20i · Essence vs 1.2 PureTech 130 · Essence

	BMW X1	Peugeot 2008
Puissance	184 ch Gagnant	130 ch
Couple	270 Nm Gagnant	230 Nm
0–100 km/h	7,7 s Gagnant	9,1 s
Vitesse max	205 km/h	205 km/h
Rapport poids/puissance	121,1 ch/t Gagnant	110,2 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	168 g/km	115 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	6,7 L/100km	5,3 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	BMW X1	Peugeot 2008
Coffre	420 L	434 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	1.350 L	1.467 L Gagnant
Empattement	2,76 m Gagnant	2,61 m
Longueur	4,45 m	4,30 m
Garde au sol	18,3 cm	—
Diamètre de braquage	11,8 m	10,4 m Gagnant
Capacité de remorquage (freinée)	1.800 kg Gagnant	1.200 kg

Motorisation & technique

	BMW X1	Peugeot 2008
Plateforme	E84 (base Série 3 E90, propulsion)	CMP
Transmission	Propulsion · Transmission intégrale	Traction avant
Famille de moteurs	N20 2.0 essence · N47 2.0 diesel · N55 3.0 (xDrive35i)	1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48 V) · 1.5 BlueHDi · e-2008 (EV)
Transmission	Automatique 8 rapports	Manuelle 6 rapports · EAT8
Carburant	Essence	Essence
Norme Euro	Euro 5	Euro 6d
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

BMW X1

Chaîne N47 (avant 2011)
Boîte de transfert (xDrive)
Circuit de refroidissement à surveiller

Peugeot 2008

1.2 PureTech : courroie de distribution humide (jusqu’à ~2022–23)
1.5 BlueHDi : AdBlue et chaîne sur les premiers exemplaires
Logiciel d’infotainment à mettre à jour

Points forts

BMW X1

Comportement grâce à la propulsion
Encombrement compact
Bonne garde au toit

Peugeot 2008

i-Cockpit moderne avec combiné numérique
e-2008 100 % électrique (~400 km WLTP)
Moteurs fluides et sobres

Points faibles

BMW X1

Confort ferme
Petit coffre pour le segment

Peugeot 2008

1.2 PureTech : courroie humide jusqu’à ~2022–23
Banquette arrière juste pour la catégorie

Expérience de conduite

BMW X1

—

Peugeot 2008

Le P24 est une 208 sur échasses, et il se conduit avec les mêmes manières légères et faciles. Construit sur la plateforme CMP partagée avec la 208 et la Corsa, il contient sa masse, si bien que le train avant répond avec entrain et que la caisse surélevée ajoute de la visibilité sans rendre l'amortissement nerveux. Le petit volant i-Cockpit et les compteurs numériques surélevés demandent un court temps d'adaptation, puis la direction se montre rapide et précise tandis que le roulis reste maîtrisé. La plupart des versions utilisent un train arrière réglé pour le confort qui absorbe bien le bitume dégradé, même si les grandes roues et les finitions plus fermes ajoutent un peu de trépidation. Le 1.2 PureTech 130 est vif, l'e-2008 est quasi silencieux et répond instantanément, et la boîte automatique EAT8 passe les rapports sans à-coups. Un crossover facile et pratique, pas un modèle sportif.