BMW 4 Series vs BMW M2
BMW 4 Series
Le coupé compact executive de BMW.
BMW M2
Le coupé compact hautes performances de BMW.
BMW 4 Series
Choisissez la Série 4 Coupé pour un coupé à propulsion élégant, un intérieur premium et une gamme de moteurs B58 solide.
BMW M2
Choisissez la M2 pour un coupé sportif compact et impliquant, à propulsion et au six-cylindres en ligne plein de caractère.
Performances
420i · Essence vs M2 · Essence
| BMW 4 Series | BMW M2 | |
|---|---|---|
| Puissance |
184 ch
|
460 ch
Gagnant
|
| Couple |
300 Nm
|
550 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
7,5 s
|
4,1 s
Gagnant
|
| Vitesse max |
240 km/h
|
250 km/h
Gagnant
|
| Rapport poids/puissance |
117,9 ch/t
|
259,2 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
149 g/km
Gagnant
|
226 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
6,5 L/100km
Gagnant
|
10,5 L/100km
|
Dimensions & espace
| BMW 4 Series | BMW M2 | |
|---|---|---|
| Coffre |
440 L
Gagnant
|
390 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.200 L
|
1.200 L
|
| Empattement |
2,85 m
Gagnant
|
2,75 m
|
| Longueur |
4,77 m
|
4,58 m
|
| Largeur |
1,85 m
|
1,89 m
|
| Hauteur |
1,38 m
|
1,40 m
|
| Places |
4
|
4
|
Motorisation & technique
| BMW 4 Series | BMW M2 | |
|---|---|---|
| Plateforme | F30 (F32) · CLAR (G22) | F22 (F87) · CLAR (G87) |
| Transmission | Propulsion · Transmission intégrale | Propulsion |
| Famille de moteurs | B48 2.0 · B58 3.0 essence · B47 2.0 · B57 3.0 diesel | N55 3.0 · S55 3.0 · S58 3.0 essence |
| Carburant | Essence · Diesel | Essence |
| Transmission | Manuelle 6 rapports · automatique 8 rapports (ZF) | Manuelle 6 rapports · DCT 7 rapports (F87) · automatique 8 rapports (G87) |
| Norme Euro | Euro 6 | Euro 6 |
| Accès LEZ | Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Essence Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Chaîne de distribution N20 (420i/428i précoces, avant 2016)
- Pièces plastiques du circuit de refroidissement (vase d’expansion/durites)
- Silentblocs et bras de suspension (M Sport)
- Tuyau de suralimentation N55 et fuites d’huile (M2 de base)
- Circuit de refroidissement et joints de différentiel
- Usure élevée des pneus et des freins (sportive)
Points forts
- Coupé à propulsion élégant au comportement affûté
- B58 (M440i) et B48 plus récents fiables
- 420d champion de l’économie
- Comportement à propulsion impliquant et joueur
- Six-cylindres en ligne plein de caractère (N55/S55/S58)
- Boîte manuelle disponible
Points faibles
- Banquette arrière étroite, pas une familiale
- Suspension ferme (M Sport) au détriment du confort
- Suspension ferme et confort limité
- Banquette arrière étroite (2+2)
Expérience de conduite
BMW 4 Series
Plus affûtée et raffinée que la F32. La direction est précise et bien calibrée, le contrôle de caisse est excellent, et la voiture se sent posée et engageante. Les versions à propulsion conservent l’équilibre BMW classique ; les versions xDrive sont plus neutres et plus sûres en conditions difficiles. La suspension adaptative (quand elle est présente) offre une plage utile entre fermeté et confort acceptable. Le B58 M440i est le point fort : puissant, raffiné, libre en régime et plein de caractère avec une excellente poussée à mi-régime. Les quatre cylindres B48 sont souples et réactifs. Les systèmes micro-hybrides ajoutent un léger raffinement et une douceur au stop-start sur les voitures équipées. Dans l’ensemble, un coupé stylé et axé conducteur qui équilibre dynamique et raffinement moderne.
BMW M2
Engageante, équilibrée et amusante. Direction vive et bien calibrée, excellent équilibre du châssis et caractère de propulsion joueur. L’empattement plus court la rend plus agile et réactive que les grandes M3/M4. La suspension adaptative M offre une plage utile entre fermeté et confort acceptable. Le S58 est puissant, libre en régime et plein de caractère avec d’excellentes performances à mi-régime et hauts régimes. La boîte manuelle est engageante ; la ZF à 8 rapports est rapide et souple. Dans l’ensemble, un coupé sportif compact, ciblé et impliquant qui privilégie l’engagement du conducteur tout en offrant un meilleur raffinement que la F87.
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