BMW M2
Caméra 360° · CarPlay · LED
Général
- Première immatriculation
- 10/2024
- Kilométrage
- 19.742 km
- Carburant
- Essence
- Transmission
- Automatique
- Carrosserie
- Coupé
- Couleur
- Noir
- Portes
- 2
- Propriétaires
- 1
Moteur & performances
- Puissance
- 338 kW (460 ch)
- Cylindrée
- 2.993 cc
- Cylindres
- 6
Consommation & émissions
- Classe d'émission
- Euro 6e
- Émissions de CO2
- 220 g/km
- Consommation
- 9,8 l/100 km
Description
La BMW M2 (G87) — la dernière compacte M à boîte manuelle, avec une bonne dose de caractère. Entièrement inspectée et prête à rouler : BMW M2 (2024). Ce véhicule est de type coupé. Motorisation : essence, 338 kW / 460 ch, transmission automatique. Le compteur affiche 19.742 km. Cette voiture est notamment équipée de Accoudoir, Climatisation automatique, Vitres électriques, Vitres teintées, Affichage tête haute. L’automatique est la version la plus populaire et la plus facile à vivre de la G87. Contactez-nous pour réserver votre visite.
Ce véhicule a un Car-Pass valide.
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La BMW M2 (G87) — la dernière compacte M à boîte manuelle, avec une bonne dose de caractère.
Guide completLa deuxième génération de M2 utilise le six-en-ligne S58 d’environ 460 à 480 ch, la propulsion et toujours une boîte manuelle à côté de l’automatique à 8 rapports. Une recette rare et pure dans un segment toujours plus lourd.
Améliorations
- Le moteur S58 des M3/M4 est plus puissant et affûté que le S55 de la F87
- Caisse plus rigide et voies élargies pour plus de précision
- Toujours disponible en boîte manuelle — un vrai choix de puriste
- Habitacle moderne avec écran incurvé et iDrive
Corrigé
- La F87 était déjà joueuse — la G87 ajoute précision et rigidité
- Plus de puissance et de couple sur toute la plage de régime
- Meilleur infodivertissement et plus d’équipement de série que la F87
Automatique & propulsion
L’automatique à 8 rapports passe les vitesses en douceur et rend la G87 utilisable au quotidien, tout en préservant son caractère propulsion joueur. Le choix le plus populaire au quotidien.
Moteur & performance
Le six-en-ligne biturbo S58 délivre environ 460 ch, et le restylage près de 480 ch. Avec la propulsion, une boîte manuelle ou l’automatique à 8 rapports, la G87 est l’un des derniers vrais coupés de puriste.
Conduite
La G87 est plus lourde et plus rigide que sa devancière, mais reste joueuse et communique clairement. Une voiture qui vous engage à chaque virage et n’oublie jamais son caractère M.
- L’automatique est la version la plus populaire et la plus facile à vivre de la G87.
- La version à boîte manuelle est la plus recherchée et conserve le mieux sa valeur.
- Le S58 est réputé robuste et supporte bien un entretien soigné.
- Dernière compacte M à boîte manuelle, la G87 est déjà un modèle très apprécié.
Le saviez-vous ?
- La G87 est l’un des derniers modèles BMW M encore proposés en boîte manuelle.
- Le moteur partage sa base avec les M3 et M4, adapté à la M2 plus compacte.
La G87 est la recette rare que cherchent les puristes : compacte, puissante et encore à boîte manuelle.
Généré automatiquement à partir du modèle détecté : M2 (G87)
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