BMW M2
Caméra · Navigation · LED
Général
- Première immatriculation
- 05/2017
- Kilométrage
- 70.448 km
- Carburant
- Essence
- Transmission
- Automatique
- Carrosserie
- Berline
- Couleur
- Bleu
- Portes
- 2
- Propriétaires
- 2
Moteur & performances
- Puissance
- 272 kW (370 ch)
- Cylindrée
- 2.979 cc
Consommation & émissions
- Classe d'émission
- Euro 6
- Émissions de CO2
- 185 g/km
- Consommation
- 7,90 l/100 km
Description
La BMW M2 (F87) — le coupé compact qui a ramené la pure expérience de conduite M. Laissez-nous vous présenter : cette BMW M2 (2017). DKG TOIT OUVRANT HARMAN KARDON CAM GPS. Ce véhicule allie un moteur essence de 272 kW / 370 ch à une transmission automatique. Elle totalise 70.448 km. L’automatique est la version la plus populaire et la plus facile à vivre de la M2. Passez nous voir ou prenez rendez-vous en ligne.
Ce véhicule a un Car-Pass valide.
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La BMW M2 (F87) — le coupé compact qui a ramené la pure expérience de conduite M.
Guide completLa première M2 associe un coupé à propulsion à un six-en-ligne 3.0 et à une boîte manuelle ou une automatique à double embrayage. Dès la Competition, elle reçoit le vrai moteur M (S55) avec encore plus de puissance.
Améliorations
- La Competition reçoit le vrai moteur M S55 avec davantage de puissance
- Comportement propulsion incisif et joueur
- Format compact qui le rend agile et vif
- Vraie technique M dans un format plus abordable que les M3/M4
Corrigé
- Là où les M3/M4 ont grandi, la M2 reste compacte et joueuse
- La Competition a comblé le manque de puissance des premières versions
- Plus de motricité et de confiance grâce au châssis amélioré
Automatique à double embrayage
L’automatique à double embrayage passe les rapports très vite et rend la M2 utilisable au quotidien, sans perdre son caractère joueur. Le choix le plus populaire au quotidien.
Moteur & performance
La M2 de base utilise le six-en-ligne N55, tandis que la Competition et la CS reçoivent le vrai moteur M S55. La puissance va d’environ 370 ch à plus de 450 ch en CS, avec propulsion et boîte manuelle ou automatique à double embrayage.
Conduite
Sa caisse courte et sa propulsion font de la M2 l’une des M modernes les plus amusantes à conduire. Elle s’inscrit avec appétit en courbe, est joueuse à la limite tout en restant contrôlable.
- L’automatique est la version la plus populaire et la plus facile à vivre de la M2.
- La Competition est le choix le plus populaire et complet : vrai moteur M et plus de puissance.
- La version à boîte manuelle est très prisée des amateurs et conserve bien sa valeur.
- La M2 est réputée fiable et encaisse bien sa puissance.
Le saviez-vous ?
- La M2 est souvent appelée « la digne héritière de la M3 E30 ».
- La M2 CS était une version limitée, aujourd’hui considérée comme objet de collection.
La F87 est la M2 qui a prouvé que petit, pur et abordable peut encore être vraiment M.
Généré automatiquement à partir du modèle détecté : M2 (F87)
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