Audi Q6 e-tron vs BMW X1

Audi Q6 e-tron

Le SUV premium électrique d’Audi.

BMW X1

Le SUV compact premium de BMW.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Audi Q6 e-tron

Choisissez le Q6 e-tron pour la charge DC de 270 kW et la batterie de ~95 kWh — en acceptant le risque de fiabilité d’un modèle récent.

Motorisation recommandée: Le quattro à grande batterie pour le meilleur équilibre autonomie/performances.

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Choisissez celle-ci si…

BMW X1

Choisissez le X1 pour le comportement incisif de BMW, avec une position surélevée et des moteurs éprouvés.

Motorisation recommandée: La 20i (essence) ou 20d (diesel).

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Performances

quattro · Électrique vs B48 20i · Essence

	Audi Q6 e-tron	BMW X1
Puissance	388 ch Gagnant	192 ch
Couple	855 Nm Gagnant	280 Nm
0–100 km/h	5,9 s Gagnant	7,7 s
Vitesse max	210 km/h	226 km/h Gagnant
Rapport poids/puissance	165,1 ch/t Gagnant	127,6 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	0 g/km Gagnant	134 g/km
Consommation (WLTP)	—	5,9 L/100km

Dimensions & espace

	Audi Q6 e-tron	BMW X1
Coffre	526 L Gagnant	505 L
Coffre (banquette rabattue)	1.529 L	1.550 L Gagnant
Empattement	2,90 m Gagnant	2,67 m
Longueur	4,77 m	4,44 m
Largeur	1,94 m	1,82 m
Hauteur	1,65 m	1,60 m
Places	5	5

Motorisation & technique

	Audi Q6 e-tron	BMW X1
Plateforme	PPE (Premium Platform Electric, 800 volts)	UKL2 (base traction avant, partagée avec la Mini Countryman)
Transmission	Propulsion · Transmission intégrale	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	Moteurs électriques (propulsion / quattro)	Essence B38/B48 · diesel B47
Carburant	Électrique	Essence · Diesel · Hybride rechargeable
Transmission	Automatique à un rapport (rapport fixe)	Automatique 8 rapports · manuelle 6 rapports
Norme Euro	n/a (électrique)	Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif)
Accès LEZ	Zéro émission — accès illimité dans toutes les LEZ	Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Audi Q6 e-tron

Bugs logiciels précoces dans l’infotainment et les aides à la conduite
En tant que modèle récent, la fiabilité long terme de la batterie et de la transmission reste à prouver
Contrôle du système haute tension recommandé avant achat

BMW X1

Encrassement de la vanne EGR sur les diesels
Supports moteur qui s’usent prématurément
Circuit de refroidissement à surveiller
Tendeurs de chaîne précoces (B48/B47)

Points forts

Audi Q6 e-tron

L’architecture 800 volts permet une charge DC de 270 kW
Batterie de 100 kWh (~95 kWh utiles)
Coffre de 526 litres (plus un frunk optionnel de 64 litres)

BMW X1

Comportement incisif BMW
Moteurs de série B éprouvés
Transmission intégrale xDrive disponible

Points faibles

Audi Q6 e-tron

La fiabilité long terme de la batterie reste à prouver (lancement 2024)
L’autonomie baisse par temps froid

BMW X1

Moins spacieux que le Q3/Tiguan
Base traction avant (l’E84 était une propulsion)

Expérience de conduite

Audi Q6 e-tron

En tant que gamme, le Q6 e-tron accélère fort et silencieusement sur ses moteurs électriques, et la suspension filtre les mauvais revêtements. Il paraît posé et sûr plutôt que sportif. La régénération est réglable pour une conduite de type une pédale en ville. Le quattro développe 388 ch, et le système 800 volts charge jusqu’à 270 kW DC, si bien que les longs trajets demandent des arrêts courts.