Audi Q6 e-tron vs BMW X1

Audi Q6 e-tron

Audi’s elektrische premium-SUV.

BMW X1

BMW’s compacte premium-SUV.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi Q6 e-tron

Kies de Q6 e-tron voor het 270 kW DC-laden en de ~95 kWh-accu — en accepteer het betrouwbaarheidsrisico van een nieuw model.

Beste motorisatie: De quattro met de grotere accu voor de beste balans tussen rijbereik en prestaties.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

BMW X1

Kies de X1 als je het scherpe BMW-rijgedrag wil, met een hogere zitpositie en beproefde motoren.

Beste motorisatie: De 20i (benzine) of 20d (diesel).

Lees de volledige gids

Prestaties

quattro · Elektrisch vs B48 20i · Benzine

	Audi Q6 e-tron	BMW X1
Vermogen	388 pk Winnaar	192 pk
Koppel	855 Nm Winnaar	280 Nm
0–100 km/u	5,9 s Winnaar	7,7 s
Topsnelheid	210 km/h	226 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	165,1 pk/t Winnaar	127,6 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	0 g/km Winnaar	134 g/km
Verbruik (WLTP)	—	5,9 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Audi Q6 e-tron	BMW X1
Kofferruimte	526 L Winnaar	505 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.529 L	1.550 L Winnaar
Wielbasis	2,90 m Winnaar	2,67 m
Lengte	4,77 m	4,44 m
Breedte	1,94 m	1,82 m
Hoogte	1,65 m	1,60 m
Zitplaatsen	5	5

Aandrijving & techniek

	Audi Q6 e-tron	BMW X1
Platform	PPE (Premium Platform Electric, 800-volt)	UKL2 (voorwielaandrijvingsbasis, gedeeld met Mini Countryman)
Aandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	Elektromotoren (RWD / quattro)	B38/B48 benzine · B47 diesel
Brandstof	Elektrisch	Benzine · Diesel · Plug-in hybride
Transmissie	Eentraps automaat (vaste overbrenging)	8-traps automaat · 6-traps manueel
Euronom	n.v.t. (elektrisch)	Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later)
LEZ-toegang	Emissievrij — onbeperkte toegang in alle LEZ-zones	Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi Q6 e-tron

Vroege softwarebugs in het infotainment en de rijassistentie
Als nieuw model is de langetermijnbetrouwbaarheid van accu en aandrijflijn nog niet bewezen
Controle van het hoogvoltsysteem aanbevolen bij aankoop

BMW X1

EGR-vervuiling bij diesels
Motorsteunen kunnen vroeg slijten
Koelsysteem vraagt controle
Vroege kettingspanners (B48/B47)

Pluspunten

Audi Q6 e-tron

800-volt-architectuur maakt 270 kW DC-laden mogelijk
100 kWh-accu (~95 kWh bruikbaar)
Koffer van 526 liter (plus optionele 64 liter frunk)

BMW X1

Scherp BMW-rijgedrag
Bewezen B-serie motoren
xDrive-vierwielaandrijving leverbaar

Minpunten

Audi Q6 e-tron

Langetermijnbetrouwbaarheid van de accu is nog niet bewezen (introductie 2024)
Rijbereik daalt bij koud weer

BMW X1

Minder ruim dan de Q3/Tiguan
Basis voorwielaandrijving (de E84 was achterwielaandrijving)

Rijervaring

Audi Q6 e-tron

Als modelijn accelereert de Q6 e-tron sterk en stil op zijn elektromotoren, en de vering filtert slecht wegdek. Hij voelt geplant en veilig aan in plaats van sportief. De regeneratie is instelbaar voor eenpedaal-rijden in de stad. De quattro heeft 388 pk, en het 800-voltsysteem laadt met maximaal 270 kW DC, waardoor lange ritten korte laadstops nodig hebben.