Audi Q6 e-tron GF vs BMW X1 E84

Audi Q6 e-tron

GF · 2024 – 2026

De eerste generatie Q6 e-tron (GF), op het PPE-800V-platform.

BMW X1

E84 · 2009 – 2015

De eerste generatie X1 (E84), op basis van achterwielaandrijving.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi Q6 e-tron

Kies de GF voor het 270 kW DC-laden en de ~625 km WLTP van de Performance RWD — bij voorkeur de quattro met de grote accu.

Beste motorisatie: De quattro (388 pk) met de grote accu.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

BMW X1

Kies de X1 als je het scherpe BMW-rijgedrag wil, met een hogere zitpositie en beproefde motoren.

Beste motorisatie: De 20i (N20 benzine) of 20d (N47 diesel).

Lees de volledige gids

Prestaties

quattro · Elektrisch vs N20 20i · Benzine

	Audi Q6 e-tron	BMW X1
Vermogen	388 pk Winnaar	184 pk
Koppel	855 Nm Winnaar	270 Nm
0–100 km/u	5,9 s Winnaar	7,7 s
Topsnelheid	210 km/h Winnaar	205 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	165,1 pk/t Winnaar	121,1 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	0 g/km Winnaar	168 g/km
Verbruik (WLTP)	—	6,7 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Audi Q6 e-tron	BMW X1
Kofferruimte	526 L Winnaar	420 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.529 L Winnaar	1.350 L
Wielbasis	2,90 m Winnaar	2,76 m
Lengte	4,77 m	4,45 m
Bodemvrijheid	17,6 cm	18,3 cm
Draaicirkel	12,1 m	11,8 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	2.000 kg Winnaar	1.800 kg

Aandrijving & techniek

	Audi Q6 e-tron	BMW X1
Platform	PPE (800-volt)	E84 (basis E90 3 Reeks, achterwielaandrijving)
Aandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	Elektromotoren · RWD / quattro (PPE 800V)	N20 2.0 benzine · N47 2.0 diesel · N55 3.0 (xDrive35i)
Transmissie	Eentraps automaat	8-traps automaat
Brandstof	Elektrisch	Benzine
Euronom	n.v.t. (elektrisch)	Euro 5
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi Q6 e-tron

Software/elektronica-storingen op vroege 2024-auto’s
Langetermijndata van accu en aandrijflijn nog beperkt
PPE 800V-systeem: controle van het hoogvoltsysteem aanbevolen

BMW X1

N47-ketting (voor 2011)
Transfer case (xDrive)
Koelsysteem vraagt controle

Pluspunten

Audi Q6 e-tron

270 kW DC-snelladen (10–80% in ~21 min)
Performance RWD haalt tot ~625 km WLTP
SQ6 e-tron heeft 489 pk (tot 517 pk in boostmodus)

BMW X1

Stuurgedrag dankzij achterwielaandrijving
Compacte buitenmaten
Goede hoofdruimte

Minpunten

Audi Q6 e-tron

SQ6 e-tron (489 pk, tot 517 pk in boostmodus) verlaagt het rijbereik tot ~598 km WLTP
Software-hick-ups in het begin

BMW X1

Firmer rijcomfort
Kleine koffer voor het segment

Rijervaring

Audi Q6 e-tron

Stil, vlot en veel efficiënter dan de oude e-tron. De Q6 rijdt comfortabel, stuurt nauwkeurig met degelijk gewicht en voelt wendbaarder en lichter aan dan de GE, geholpen door het nieuwere PPE-platform. Achterwielaandrijving is de basis; tweemotorige quattro voegt tempo en grip toe. De 800-volt architectuur laadt veel sneller op geschikte laders, en de grotere accu levert een competitieve reële actieradius. Het is een modernere, completere elektrische SUV dan de e-tron, met dezelfde gedempte verfijning en zonder het efficiëntienadeel van de vroege auto.