Audi Q6 e-tron GF vs BMW X1 E84

Audi Q6 e-tron

GF · 2024 – 2026

Die erste Q6-e-tron-Generation (GF), auf der PPE-800V-Plattform.

BMW X1

E84 · 2009 – 2015

Die erste X1-Generation (E84), auf Heckantriebsbasis.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Audi Q6 e-tron

Wählen Sie den GF für den modernen Q6 e-tron mit 800-Volt-Schnellladen, großer Reichweite und digitalem Cockpit — idealerweise den quattro mit der großen Batterie.

Beste Motorisierung: Der quattro (388 PS) mit der großen Batterie.

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BMW X1

Wählen Sie den X1 für scharfes BMW-Handling mit erhöhter Sitzposition und bewährten Motoren.

Beste Motorisierung: Der 20i (N20 Benziner) oder 20d (N47 Diesel).

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Leistung

quattro · Elektro vs N20 20i · Benzin

	Audi Q6 e-tron	BMW X1
Leistung	388 PS Sieger	184 PS
Drehmoment	855 Nm Sieger	270 Nm
0–100 km/h	5,9 s Sieger	7,7 s
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h Sieger	205 km/h
Leistungsgewicht	165,1 PS/t Sieger	121,1 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	0 g/km Sieger	168 g/km
Verbrauch (WLTP)	—	6,7 L/100km

Abmessungen & Platz

	Audi Q6 e-tron	BMW X1
Kofferraum	526 L Sieger	420 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.529 L Sieger	1.350 L
Radstand	2,90 m Sieger	2,76 m
Länge	4,77 m	4,45 m
Bodenfreiheit	17,6 cm	18,3 cm
Wendekreis	12,1 m	11,8 m Sieger
Anhängelast (gebremst)	2.000 kg Sieger	1.800 kg

Antrieb & Technik

	Audi Q6 e-tron	BMW X1
Plattform	PPE (800 Volt)	E84 (Basis E90 3er, Heckantrieb)
Antrieb	Hinterradantrieb · Allradantrieb	Hinterradantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	Elektromotoren · Heck-/quattro-Antrieb (PPE 800V)	N20 2.0 Benziner · N47 2.0 Diesel · N55 3.0 (xDrive35i)
Getriebe	Eingang-Automatik	8-Gang-Automatik
Kraftstoff	Elektro	Benzin
Euro-Norm	entfällt (elektrisch)	Euro 5
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Audi Q6 e-tron

Software-/Elektronikprobleme bei frühen Fahrzeugen aus 2024
Langzeitdaten zu Batterie und Antrieb noch begrenzt
PPE-800V-System: Prüfung des Hochvoltsystems empfohlen

BMW X1

N47-Steuerkette (vor 2011)
Verteilergetriebe (xDrive)
Kühlsystem prüfen

Vorteile

Audi Q6 e-tron

800-Volt-Schnellladen
Wettbewerbsfähige Reichweite (große Batterie)
Modernes digitales Cockpit

BMW X1

Fahrverhalten dank Heckantrieb
Kompakte Außenmaße
Gute Kopffreiheit

Nachteile

Audi Q6 e-tron

Begrenzte Langzeit-Zuverlässigkeitsdaten
Software-Probleme anfangs

BMW X1

Straffes Fahrwerk
Kleiner Kofferraum für das Segment

Fahrverhalten

Audi Q6 e-tron

Leise, flott und deutlich effizienter als der alte e-tron. Der Q6 federt komfortabel, lenkt mit ordentlicher Rückmeldung präzise und fühlt sich dank der neueren PPE-Plattform agiler und leichter an als der GE. Heckantrieb ist die Basis; zweimotoriges quattro bringt Tempo und Allradtraktion. Die 800-Volt-Architektur lädt an geeigneten Ladesäulen deutlich schneller, und die größere Batterie liefert eine wettbewerbsfähige reale Reichweite. Es ist ein moderneres, ausgereifteres Elektro-SUV als der e-tron, mit derselben gedämpften Laufkultur und ohne den Effizienznachteil des frühen Autos.