Mercedes-Benz GLA vs Mercedes-Benz GLC
Mercedes-Benz GLA
Das Kompakt-SUV von Mercedes auf der MFA2-Plattform.
VS
Mercedes-Benz GLC
Das Mittelklasse-SUV von Mercedes auf der MRA-Plattform.
Erstes Auto
Zweites Auto
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Mercedes-Benz GLA
Wählen Sie den GLA für eine erhöhte Sitzposition, Platz und effiziente Motoren in einem kompakten Premium-SUV.
Beste Motorisierung: Der GLA 200 (Benziner) oder GLA 200 d / GLA 220 d (Diesel) — der Sweet Spot.
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Mercedes-Benz GLC
Wählen Sie den GLC für Raum, Komfort und effiziente Motoren in einem Premium-Mittelklasse-SUV.
Beste Motorisierung: Der GLC 220 d (Diesel) oder GLC 250 (Benziner) — der Sweet Spot.
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Leistung
M282 GLA 200 · Benzin vs M274 GLC 250 · Benzin
| Mercedes-Benz GLA | Mercedes-Benz GLC | |
|---|---|---|
| Leistung |
163 PS
|
211 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
250 Nm
|
350 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
8,7 s
|
7,3 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
210 km/h
|
222 km/h
Sieger
|
| Leistungsgewicht |
110,1 PS/t
|
121,6 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
140 g/km
Sieger
|
152 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,9 L/100km
Sieger
|
6,5 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Mercedes-Benz GLA | Mercedes-Benz GLC | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
435 L
|
550 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.430 L
|
1.600 L
Sieger
|
| Radstand |
2,73 m
|
2,87 m
Sieger
|
| Länge |
4,41 m
|
4,66 m
|
| Breite |
1,83 m
|
1,89 m
|
| Höhe |
1,61 m
|
1,64 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Mercedes-Benz GLA | Mercedes-Benz GLC | |
|---|---|---|
| Plattform | MFA2 (Frontantriebsbasis, geteilt mit der A-Klasse W177, der B-Klasse W247 und dem CLA C118) | MRA (Heckantriebsbasis, geteilt mit der C-Klasse W205) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | M282/M260-Benziner · OM654-Diesel · Plug-in-Hybrid | M274/M264-Benziner · OM651/OM654-Diesel · Plug-in-Hybrid |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid |
| Getriebe | 7G-DCT / 8G-DCT Doppelkupplung (kein Schaltgetriebe) | 9G-TRONIC-Automatik |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später) | Euro 6 (früh) · Euro 6d (später) |
| LEZ-Zugang | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
Mercedes-Benz GLA
- M282 (1,3): Thermostat-/Kühlprobleme und erhöhter Ölverbrauch gemeldet
- Früher OM654-Diesel: Schlepphebel-/Nockenwellenprobleme
- 7G-DCT/8G-DCT benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
- MBUX-Softwarefehler (meist durch Updates behoben)
Mercedes-Benz GLC
- Früher OM651-Diesel: Steuerketten- und AdBlue/NOx-Punkte
- 9G-TRONIC: Ölwechsel früher als offiziell vorgesehen empfohlen
- AIRMATIC-Luftfederung kann bei hoher Laufleistung undicht werden
- COMAND/MBUX-Softwarefehler (meist per Update behoben)
Vorteile
Mercedes-Benz GLA
- 435-L-Kofferraum bis ~1.430 L — geräumig für ein Subkompakt-SUV
- Effizienter OM654 2.0-Diesel (GLA 200 d: 150 PS / 320 Nm, ~4,8 L/100 km)
- MFA2-Plattform mit MBUX und optionalem 4MATIC
- GLA 250 e PHEV: 218 PS und 450 Nm, dienstwagenfreundlich
Mercedes-Benz GLC
- 550-L-Kofferraum bis ~1.600 L — geräumig für ein Mittelklasse-SUV
- Effizienter OM654 2.0-Diesel (GLC 220 d: 194 PS / 400 Nm)
- MRA-Heckantriebsplattform mit optionalem 4MATIC
- GLC 350 e PHEV: 320 PS Systemleistung und 560 Nm, dienstwagenfreundlich
Nachteile
Mercedes-Benz GLA
- OM654-Diesel: AdBlue/DPF-Punkte bei vielen Kurzstrecken
- Doppelkupplungsgetriebe benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
- Früher M282 (1,3): erhöhter Ölverbrauch gemeldet
Mercedes-Benz GLC
- OM651/OM654-Diesel: AdBlue/DPF-Punkte bei vielen Kurzstrecken
- PHEV (GLC 350 e) verkleinert den Kofferraum (395 L)
- Komplexe Elektronik und Luftfederung benötigen Werkstattpflege
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Kraftstoff
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