Audi Q5 vs Mercedes-Benz GLC

Audi Q5

Audis mittelgroßes Premium-SUV.

Mercedes-Benz GLC

Das Mittelklasse-SUV von Mercedes auf der MRA-Plattform.

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Audi Q5

Wählen Sie den Q5 für quattro, den 550-Liter-Kofferraum und die 400 Nm des 40 TDI.

Beste Motorisierung: Der 2.0 TDI-Diesel der Mittelklasse für die beste Balance aus Verbrauch und Durchzug — oder der 2.0 TFSI-Benziner.

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Mercedes-Benz GLC

Wählen Sie den GLC für Raum, Komfort und effiziente Motoren in einem Premium-Mittelklasse-SUV.

Beste Motorisierung: Der GLC 220 d (Diesel) oder GLC 250 (Benziner) — der Sweet Spot.

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Leistung

EA888 45 TFSI · Benzin vs M274 GLC 250 · Benzin

	Audi Q5	Mercedes-Benz GLC
Leistung	245 PS Sieger	211 PS
Drehmoment	370 Nm Sieger	350 Nm
0–100 km/h	6,3 s Sieger	7,3 s
Höchstgeschwindigkeit	237 km/h Sieger	222 km/h
Leistungsgewicht	136,5 PS/t Sieger	121,6 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	183 g/km	152 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	8,1 L/100km	6,5 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	Audi Q5	Mercedes-Benz GLC
Kofferraum	550 L	550 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.550 L	1.600 L Sieger
Radstand	2,82 m	2,87 m Sieger
Länge	4,66 m	4,66 m
Breite	1,89 m	1,89 m
Höhe	1,66 m	1,64 m
Sitzplätze	5	5

Antrieb & Technik

	Audi Q5	Mercedes-Benz GLC
Plattform	MLB Evo (längs eingebaut, geteilt mit A4/A5)	MRA (Heckantriebsbasis, geteilt mit der C-Klasse W205)
Antrieb	Allradantrieb	Hinterradantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	EA888 Benziner · EA288 Diesel · Plug-in-Hybrid	M274/M264-Benziner · OM651/OM654-Diesel · Plug-in-Hybrid
Kraftstoff	Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid	Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid
Getriebe	7-Gang-S tronic (DSG)	9G-TRONIC-Automatik
Euro-Norm	Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später)	Euro 6 (früh) · Euro 6d (später)
LEZ-Zugang	Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)	Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Audi Q5

S-tronic-(DSG)-Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt
EA288-Diesel: AdBlue/SCR bei vielen Kurzstrecken im Blick behalten
Direkteinspritzer: Kohlenstoffablagerungen bei vielen Kurzstrecken

Mercedes-Benz GLC

Früher OM651-Diesel: Steuerketten- und AdBlue/NOx-Punkte
9G-TRONIC: Ölwechsel früher als offiziell vorgesehen empfohlen
AIRMATIC-Luftfederung kann bei hoher Laufleistung undicht werden
COMAND/MBUX-Softwarefehler (meist per Update behoben)

Vorteile

Audi Q5

Quattro Serie
550-Liter-Kofferraum (1550 Liter umgeklappt)
40 TDI hat 400 Nm

Mercedes-Benz GLC

550-L-Kofferraum bis ~1.600 L — geräumig für ein Mittelklasse-SUV
Effizienter OM654 2.0-Diesel (GLC 220 d: 194 PS / 400 Nm)
MRA-Heckantriebsplattform mit optionalem 4MATIC
GLC 350 e PHEV: 320 PS Systemleistung und 560 Nm, dienstwagenfreundlich

Nachteile

Audi Q5

Nur S tronic/tiptronic — keine Handschaltung
S-line-Fahrwerk federt auf großen Felgen straff

Mercedes-Benz GLC

OM651/OM654-Diesel: AdBlue/DPF-Punkte bei vielen Kurzstrecken
PHEV (GLC 350 e) verkleinert den Kofferraum (395 L)
Komplexe Elektronik und Luftfederung benötigen Werkstattpflege

Fahrverhalten

Audi Q5

Als Modellreihe lenkt der Q5 präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung und bleibt bei Tempo leise. Quattro liefert beruhigende, satte Traktion bei allen Bedingungen. Der 2.0 TDI ist kräftig und sparsam, der 2.0 TFSI geschmeidig, und der 55 TFSI e Plug-in-Hybrid fährt auf Kurzstrecken elektrisch. Die S tronic schaltet flott. Er ist auf Komfort statt auf scharfes Handling abgestimmt.