Audi Q2 GA vs Mercedes-Benz GLC X253

Audi Q2
GA · 2016 – 2026
Die erste Q2-Generation (GA), Audis kompakter Crossover.

Mercedes-Benz GLC
X253 · 2015 – 2022
Die erste GLC-Generation auf der MRA-Plattform.
Audi Q2
Wählen Sie den Q2 für ein kompaktes, wendiges Premium-SUV mit effizienten Motoren.
Mercedes-Benz GLC
Wählen Sie den GLC für Raum, Komfort und effiziente Motoren in einem Premium-Mittelklasse-SUV.
Leistung
EA211 35 TFSI · Benzin vs M274 GLC 250 · Benzin
| Audi Q2 | Mercedes-Benz GLC | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
|
211 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
250 Nm
|
350 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
8,5 s
|
7,3 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
211 km/h
|
222 km/h
Sieger
|
| Leistungsgewicht |
111,1 PS/t
|
121,6 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
128 g/km
Sieger
|
152 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,6 L/100km
Sieger
|
6,5 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q2 | Mercedes-Benz GLC | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
405 L
|
550 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.050 L
|
1.600 L
Sieger
|
| Radstand |
2,60 m
|
2,87 m
Sieger
|
| Länge |
4,19 m
|
4,66 m
|
| Bodenfreiheit |
14,7 cm
|
12,3 cm
|
| Wendekreis |
11,1 m
Sieger
|
11,8 m
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.600 kg
|
2.500 kg
Sieger
|
Antrieb & Technik
| Audi Q2 | Mercedes-Benz GLC | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB A1 (quer eingebaut) | MRA (Heckantriebsbasis) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | EA211 1.0/1.4/1.5 TFSI · EA288 2.0 TDI | M274/M264-Benziner · OM651/OM654-Diesel · Plug-in-Hybrid |
| Getriebe | S tronic (DSG) | 9-Gang-9G-TRONIC |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6d | Euro 6 |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- DQ200-DSG-Wartung
- Infotainment (frühe Fahrzeuge)
- Wasserpumpe prüfen
- Früher OM651-Diesel: Steuerketten- und AdBlue/NOx-Punkte
- 9G-TRONIC: Ölwechsel früher als offiziell vorgesehen empfohlen
- AIRMATIC-Luftfederung kann bei hoher Laufleistung undicht werden
- COMAND/MBUX-Softwarefehler (meist per Update behoben)
Vorteile
- Kompakt und stadttauglich
- Gute Rundumsicht
- Effiziente TFSI-Motoren
- 550-L-Kofferraum bis ~1.600 L — geräumig für ein Mittelklasse-SUV
- Effizienter OM654 2.0-Diesel (GLC 220 d: 194 PS / 400 Nm)
- MRA-Heckantriebsplattform mit optionalem 4MATIC
- GLC 350 e PHEV: 320 PS Systemleistung und 560 Nm, dienstwagenfreundlich
Nachteile
- Straffes Fahrwerk
- Kleiner Kofferraum und veraltetes frühes Infotainment
- OM651/OM654-Diesel: AdBlue/DPF-Punkte bei vielen Kurzstrecken
- PHEV (GLC 350 e) verkleinert den Kofferraum (395 L)
- Komplexe Elektronik und Luftfederung benötigen Werkstattpflege
Fahrverhalten
Audi Q2
Komfortabel, leise und hochwertiger, als es seine Größe vermuten lässt. Der Q2 lenkt mit leichter, konstanter Rückmeldung präzise, federt straff, aber akzeptabel, und fühlt sich satt und leicht zu platzieren an. Frontantriebsversionen sind effizient; quattro bringt bei den 2,0-Litern starke Traktion. Der 1.5 TFSI ist geschmeidig und willig, der 2.0 TDI ist die sparsame Distanzwahl, und der 2.0 TFSI bringt echtes Tempo. Die S tronic ist flott. Es ist ein polierter, technischer kleiner Crossover, der etwas Kofferraum und Fondraum gegen ein hochwertigeres Gefühl als der T-Cross eintauscht.
Mercedes-Benz GLC
Komfortabel, leise und pkw-artiger, als es seine Höhe vermuten lässt. Der GLC lenkt mit leichter, konstanter Rückmeldung präzise, federt auf der Serienfederung gut und bleibt bei Autobahntempo ruhig. 4MATIC ist bei den meisten Versionen Serie und bringt sichere Traktion, ohne den entspannten Charakter zu verändern. Die M274/M264-Benziner sind geschmeidig und willig, der OM654-Diesel ist die sparsame Distanzwahl, und der 300 e Plug-in-Hybrid erledigt kurze Strecken elektrisch. Die 9G-Tronic schaltet unaufdringlich. Es ist ein ausgewogener, alltagstauglicher Kompakt-SUV, der alles solide erledigt.
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