Audi Q2 GA vs Mercedes-Benz GLC X253

Audi Q2
GA · 2016 – 2026
De eerste generatie Q2 (GA), Audi’s compacte crossover.

Mercedes-Benz GLC
X253 · 2015 – 2022
De eerste generatie GLC op het MRA-platform.
Audi Q2
Kies de Q2 voor een compacte, wendbare premium SUV met efficiënte motoren.
Mercedes-Benz GLC
Kies de GLC voor ruimte, comfort en efficiënte motoren in een premium mid-size SUV.
Prestaties
EA211 35 TFSI · Benzine vs M274 GLC 250 · Benzine
| Audi Q2 | Mercedes-Benz GLC | |
|---|---|---|
| Vermogen |
150 pk
|
211 pk
Winnaar
|
| Koppel |
250 Nm
|
350 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
8,5 s
|
7,3 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
211 km/h
|
222 km/h
Winnaar
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
111,1 pk/t
|
121,6 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
128 g/km
Winnaar
|
152 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
5,6 L/100km
Winnaar
|
6,5 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Audi Q2 | Mercedes-Benz GLC | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
405 L
|
550 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.050 L
|
1.600 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,60 m
|
2,87 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,19 m
|
4,66 m
|
| Bodemvrijheid |
14,7 cm
|
12,3 cm
|
| Draaicirkel |
11,1 m
Winnaar
|
11,8 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.600 kg
|
2.500 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| Audi Q2 | Mercedes-Benz GLC | |
|---|---|---|
| Platform | MQB A1 (transversaal) | MRA (achterwielaandrijvingsbasis) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA211 1.0/1.4/1.5 TFSI · EA288 2.0 TDI | M274/M264 benzine · OM651/OM654 diesel · plug-in hybrid |
| Transmissie | S tronic (DSG) | 9-traps 9G-TRONIC |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d | Euro 6 |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- DQ200-DSG-onderhoud
- Infotainment (vroege exemplaren)
- Waterpomp vraagt controle
- OM651-diesel (vroeg): distributieketting- en AdBlue/NOx-aandachtspunten
- 9G-TRONIC: olieverversing eerder aanbevolen dan de officiële intervallen
- AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken
- COMAND/MBUX-software-glitches (meestal via updates opgelost)
Pluspunten
- Compact en stadsvriendelijk
- Goed zicht rondom
- Efficiënte TFSI-motoren
- 550-liter koffer die uitgroeit tot ~1.600 L — ruim voor een mid-size SUV
- Efficiënte OM654 2.0-diesel (GLC 220 d: 194 pk / 400 Nm)
- MRA-achterwielaandrijvingsplatform met optionele 4MATIC
- GLC 350 e PHEV: 320 pk systeemvermogen en 560 Nm, gunstig voor bedrijfswagens
Minpunten
- Firmer rijcomfort
- Kleine koffer en gedateerd infotainment (vroeg)
- OM651/OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
- PHEV (GLC 350 e) verkleint de kofferruimte (395 L)
- Complexe elektronica en luchtvering vragen onderhoud bij de dealer
Rijervaring
Audi Q2
Comfortabel, stil en meer premium dan zijn formaat doet vermoeden. De Q2 stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht, rijdt stevig maar acceptabel en voelt geplant en makkelijk te plaatsen. Voorwielaangedreven versies zijn efficiënt; quattro voegt sterke tractie toe op de 2.0-literversies. De 1.5 TFSI is soepel en gewillig, de 2.0 TDI is de zuinige afstandskeuze, en de 2.0 TFSI voegt echt tempo toe. De S tronic is vlot. Het is een gepolijste, technische kleine crossover die wat koffer- en achterruimte inruilt voor een premiummer gevoel dan de T-Cross.
Mercedes-Benz GLC
Comfortabel, stil en meer auto-achtig dan zijn hoogte doet vermoeden. De GLC stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht, rijdt goed op de standaardvering en blijft rustig op snelwegritme. 4MATIC is op de meeste versies standaard en voegt zekere tractie toe zonder het ontspannen karakter te veranderen. De M274/M264-benzines zijn soepel en gewillig, de OM654-diesel is de zuinige afstandskeuze, en de 300 e plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De 9G-Tronic schakelt onopvallend. Het is een evenwichtige, makkelijk te leven compacte SUV die alles competent doet.
Belgische belastingen & LEZ