BMW Z4 E89 vs Volvo XC60 MK1

BMW Z4

E89 · 2009 – 2016

De tweede generatie Z4 (E89), met opklapbare hardtop.

Volvo XC60

MK1 · 2008 – 2017

De eerste XC60 (MK1), op het P3-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW Z4

Kies de E89 voor de jaarrond bruikbare Z4 met opklapbare hardtop — de N52 30i is betrouwbaar, de N54 35i de snelle.

Beste motorisatie: De sDrive30i (N52) — de betrouwbare keuze; 35i (N54) voor snelheid.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volvo XC60

Kies de MK1 voor een betaalbare, veilige en comfortabele SUV met een sterke D4/D5 diesel.

Beste motorisatie: De D4/D5 diesel (vijfcilinder), bij voorkeur na de facelift van 2013.

Lees de volledige gids

Prestaties

sDrive35i · Benzine vs D4 2.0 190 · Diesel

	BMW Z4	Volvo XC60
Vermogen	306 pk Winnaar	190 pk
Koppel	400 Nm	400 Nm
0–100 km/u	5,1 s Winnaar	8,4 s
Topsnelheid	250 km/h Winnaar	205 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	201,3 pk/t Winnaar	105,6 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	210 g/km	129 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	9,0 L/100km	4,9 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	BMW Z4	Volvo XC60
Kofferruimte	180 L	495 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	180 L	1.455 L Winnaar
Wielbasis	2,50 m	2,77 m Winnaar
Lengte	4,24 m	4,64 m
Bodemvrijheid	12,0 cm	23,0 cm
Draaicirkel	10,7 m Winnaar	11,7 m
Trekvermogen (geremd)	0 kg	2.000 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	BMW Z4	Volvo XC60
Platform	E82/E93-basis (E89, achterwielaandrijving)	P3 (gedeeld met V70/S80)
Aandrijving	Achterwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	N52 2.5–3.0 · N20 2.0 turbo · N54 3.0 twin-turbo benzine	2.0/2.4 vijfcilinderdiesel (D3/D4/D5) · 2.0 T5 · 3.0 T6 benzine
Transmissie	6-traps manueel · 7-traps DCT	8-traps Geartronic automaat
Brandstof	Benzine	Diesel
Euronom	Euro 5	Euro 6
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	⚠️ Geweerd uit Antwerpen & Gent vanaf 1 januari 2026

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW Z4

N54: HPFP, injectoren en turbo/wastegate (35i/35is)
Elektrische waterpomp en olielekkages (N52)
N20-distributieketting en kettingspanner

Volvo XC60

Verwaarloosde Haldex/AWD-oliebeurten
Diesels: DPF/EGR bij veel stadskilometers
Distributieriem (diesel) op interval

Pluspunten

BMW Z4

N52-atmosferische zescilinders zijn de veiligste keuze
Opklapbare hardtop: verfijnder en veiliger dan de E85
sDrive35is (N54, 340 pk) is de begeerde topversie

Volvo XC60

Comfortabel en veilig (vroege City Safety)
Sterke vijfcilinderdiesels
Goedkoop in aanschaf tweedehands

Minpunten

BMW Z4

N20-turbo (18i/20i/28i) draagt het bekende kettingrisico
Koffer krimpt sterk met de hardtop neergeklapt

Volvo XC60

Verouderd infotainment
Haldex/AWD vraagt oliebeurten
Vroege T6 kan olie verbruiken

Rijervaring

BMW Z4

Meer grand tourer dan pure sportwagen. De opklapbare hardtop voegt verfijning toe en maakt snelwegcruisen stiller en comfortabeler dan de E85, maar het extra gewicht tempert de scherpe rand van de vorige generatie. De besturing is nauwkeurig en redelijk gewogen, de koetswerkcontrole is goed en de auto voelt stabiel en zeker. Hij is boeiend op bochtige wegen maar neigt bij hard aandringen meer naar onderstuur dan lichtere rivalen. De atmosferische N52-zescilinders (23i/30i) zijn glad, vrij toerend en karaktervol. De N54 twin-turbo 35i/35is is echt snel met sterke middenrange-kracht en een moderner turbokarakter. De N20-viercilinder (20i/28i) is efficiënt maar minder speciaal. Al met al een comfortabele, verfijnde open cruiser die nog steeds als een echte BMW aanvoelt wanneer je dat wilt, eerder dan een hardcore rijdersauto.

Volvo XC60

Beheerst en vertrouwenwekkend voor een mid-size SUV van zijn tijd, met een lichte besturing die past bij snelweg- en stadsverkeer. Het rijcomfort is comfortabel op standaardwielen; overhellen is aanwezig maar onder controle. Diesels leveren koppel onderin voor snelweggebruik. Hij zet in op comfort en veiligheid in plaats van scherpe rijdynamiek, met goed zicht rondom.