BMW M2 vs Mercedes-Benz CLA

BMW M2

BMW’s compacte high-performance coupé.

Mercedes-Benz CLA

De 4-deurs coupé van Mercedes op het MFA2-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW M2

Kies de M2 voor een compacte, betrokken sportcoupé met achterwielaandrijving en een karaktervolle zes-in-lijn.

Beste motorisatie: De M2 Competition (S55, 410 pk) of de M2 (S58, 460 pk).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Mercedes-Benz CLA

Kies de CLA voor coupé-styling met MBUX-technologie en efficiënte motoren in een premium compacte 4-deurs coupé.

Beste motorisatie: De CLA 200 (benzine) of CLA 200 d / CLA 220 d (diesel) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

M2 · Benzine vs M282 CLA 200 · Benzine

	BMW M2	Mercedes-Benz CLA
Vermogen	460 pk Winnaar	163 pk
Koppel	550 Nm Winnaar	250 Nm
0–100 km/u	4,1 s Winnaar	8,5 s
Topsnelheid	250 km/h Winnaar	229 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	259,2 pk/t Winnaar	109,4 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	226 g/km	139 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	10,5 L/100km	5,6 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	BMW M2	Mercedes-Benz CLA
Kofferruimte	390 L	460 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.200 L	1.240 L Winnaar
Wielbasis	2,75 m Winnaar	2,73 m
Lengte	4,58 m	4,69 m
Breedte	1,89 m	1,83 m
Hoogte	1,40 m	1,44 m
Zitplaatsen	4	5 Winnaar

Aandrijving & techniek

	BMW M2	Mercedes-Benz CLA
Platform	F22 (F87) · CLAR (G87)	MFA2 (voorwielaandrijvingsbasis, gedeeld met A-Klasse W177 en B-Klasse W247)
Aandrijving	Achterwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	N55 3.0 · S55 3.0 · S58 3.0 benzine	M282/M260 benzine · OM654 diesel · plug-in hybrid
Brandstof	Benzine	Benzine · Diesel · Plug-in hybride
Transmissie	6-traps manueel · 7-traps DCT (F87) · 8-traps automaat (G87)	7G-DCT / 8G-DCT dubbelekoppeling (geen manueel)
Euronom	Euro 6	Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later)
LEZ-toegang	Euro 6 benzine toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)	Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW M2

N55-laadluchtbuis en olielekken (basis-M2)
Koelsysteem en differentieelafdichtingen
Hoge banden- en remslijtage (sportwagen)

Mercedes-Benz CLA

M282 (1.3): thermostaat-/koelsysteem en verhoogd olieverbruik gemeld
Vroege OM654-diesel: tuimelaar-/nokkenasproblemen
7G-DCT/8G-DCT vraagt vroeger dan officieel olieverversing
MBUX-software-glitches (meestal opgelost door updates)

Pluspunten

BMW M2

Betrokken, speels achterwielaangedreven rijgedrag
Karaktervolle zes-in-lijnmotoren (N55/S55/S58)
Manuele versnellingsbak leverbaar

Mercedes-Benz CLA

4-deurs coupé-styling met een bruikbare 460-liter koffer
MBUX-dubbelscherm met spraaksturing (C118)
Efficiënte OM654-diesel (CLA 200 d: 150 pk / 320 Nm)
CLA 250 e PHEV: 218 pk en 450 Nm, gunstig voor bedrijfswagens

Minpunten

BMW M2

Firme rit en beperkt comfort
Achterbank krap (2+2)

Mercedes-Benz CLA

Lage daklijn beperkt de hoofdruimte achterin
Dubbelekoppelingautomaat vraagt vroeger dan officieel olieverversing
OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten

Rijervaring

BMW M2

Betrokken, uitgebalanceerd en leuk. Scherpe, goed gewogen besturing, uitstekende chassisbalans en een speels achterwielaandrijvingskarakter. De kortere wielbasis maakt hem wendbaarder en responsiever dan de grotere M3/M4. De adaptieve M-ophanging biedt een nuttige bandbreedte tussen stevig en aanvaardbaar comfort. De S58 is sterk, vrij toerend en karaktervol met uitstekende middenrange- en hoogtoerenprestaties. De handbak is betrokken; de ZF 8-trapsautomaat is snel en soepel. Al met al een gefocuste, betrokken compacte sportcoupé die rijdersbetrokkenheid vooropstelt en toch betere verfijning biedt dan de F87.

Mercedes-Benz CLA

Comfortabel, stil en veel volwassener dan de C117. De C118 rijdt met betere isolatie en koetswerkcontrole, stuurt nauwkeurig en voelt van binnen dichter bij een echte Mercedes. Voorwielaangedreven versies zijn makkelijk; 4MATIC voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De M282/M260-benzines zijn soepel en gretig, de OM654-diesel is de langeafstandskeuze, en de 250 e plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De dubbele koppeling is soepeler dan voorheen, al is hij bij lage snelheid soms nog aarzelend. Het is een veel betere allrounder dan de eerste CLA, met dezelfde coupéstijl en minder compromissen.