BMW M2 G87 vs Mercedes-Benz CLA C118

BMW M2

G87 · 2023 – 2026

De tweede generatie M2 (G87), op het CLAR-platform met de S58 twin-turbo.

Mercedes-Benz CLA

C118 · 2019 – 2026

De tweede generatie CLA op het MFA2-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW M2

Kies de G87 voor de S58-aangedreven M2 die sneller, verfijnder en adaptief gedempt is dan de F87.

Beste motorisatie: De M2 (S58, 460 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Mercedes-Benz CLA

Kies de CLA voor coupé-styling met MBUX-technologie en efficiënte motoren in een premium compacte 4-deurs coupé.

Beste motorisatie: De CLA 200 (benzine) of CLA 200 d / CLA 220 d (diesel) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

M2 · Benzine vs M282 CLA 200 · Benzine

	BMW M2	Mercedes-Benz CLA
Vermogen	460 pk Winnaar	163 pk
Koppel	550 Nm Winnaar	250 Nm
0–100 km/u	4,1 s Winnaar	8,5 s
Topsnelheid	250 km/h Winnaar	229 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	259,2 pk/t Winnaar	109,4 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	226 g/km	139 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	10,5 L/100km	5,6 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	BMW M2	Mercedes-Benz CLA
Kofferruimte	390 L	460 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.200 L	1.240 L Winnaar
Wielbasis	2,75 m Winnaar	2,73 m
Lengte	4,58 m	4,69 m
Bodemvrijheid	12,0 cm	10,4 cm
Draaicirkel	12,0 m	11,0 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	0 kg	1.500 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	BMW M2	Mercedes-Benz CLA
Platform	CLAR (G87, achterwielaandrijving)	MFA2 (voorwielaandrijvingsbasis)
Aandrijving	Achterwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	S58 3.0 twin-turbo benzine	M282/M260 benzine · OM654 diesel · plug-in hybrid
Transmissie	6-traps manueel · 8-traps automaat	7-traps 7G-DCT
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d	Euro 6d-TEMP
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW M2

Software/iDrive-glitches (vroege exemplaren)
Koelsysteem en bandenslijtage bij sportief gebruik
Hoge rem- en onderhoudskosten (M-remmen)

Mercedes-Benz CLA

M282 (1.3): thermostaat-/koelsysteem en verhoogd olieverbruik gemeld
Vroege OM654-diesel: tuimelaar-/nokkenasproblemen
7G-DCT/8G-DCT vraagt vroeger dan officieel olieverversing
MBUX-software-glitches (meestal opgelost door updates)

Pluspunten

BMW M2

S58 twin-turbo is sterk en vrij toerend met uitstekende middenrange
Kortere wielbasis maakt hem wendbaarder dan de M3/M4
Adaptieve M-ophanging biedt bandbreedte tussen sportief en comfortabel

Mercedes-Benz CLA

MBUX-dubbelscherm met spraaksturing en moderne styling
Efficiënte OM654-diesel (CLA 200 d: 150 pk / 320 Nm, ~4,3 L/100 km)
MFA2-platform gedeeld met de A-Klasse W177, met optionele 4MATIC
CLA 250 e PHEV: 218 pk en 450 Nm, gunstig voor bedrijfswagens

Minpunten

BMW M2

Groter en zwaarder dan de F87 (circa 1.700–1.790 kg)
Achterbank krap (2+2)

Mercedes-Benz CLA

Lage daklijn beperkt de hoofdruimte achterin
7G-DCT/8G-DCT vraagt vroeger dan officieel olieverversing
OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten

Rijervaring

BMW M2

Betrokken, uitgebalanceerd en leuk. Scherpe, goed gewogen besturing, uitstekende chassisbalans en een speels achterwielaandrijvingskarakter. De kortere wielbasis maakt hem wendbaarder en responsiever dan de grotere M3/M4. De adaptieve M-ophanging biedt een nuttige bandbreedte tussen stevig en aanvaardbaar comfort. De S58 is sterk, vrij toerend en karaktervol met uitstekende middenrange- en hoogtoerenprestaties. De handbak is betrokken; de ZF 8-trapsautomaat is snel en soepel. Al met al een gefocuste, betrokken compacte sportcoupé die rijdersbetrokkenheid vooropstelt en toch betere verfijning biedt dan de F87.

Mercedes-Benz CLA

Comfortabel, stil en veel volwassener dan de C117. De C118 rijdt met betere isolatie en koetswerkcontrole, stuurt nauwkeurig en voelt van binnen dichter bij een echte Mercedes. Voorwielaangedreven versies zijn makkelijk; 4MATIC voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De M282/M260-benzines zijn soepel en gretig, de OM654-diesel is de langeafstandskeuze, en de 250 e plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De dubbele koppeling is soepeler dan voorheen, al is hij bij lage snelheid soms nog aarzelend. Het is een veel betere allrounder dan de eerste CLA, met dezelfde coupéstijl en minder compromissen.