BMW M2 F87 vs Mercedes-Benz CLA C117

BMW M2

F87 · 2016 – 2021

De eerste generatie M2 (F87), BMW’s compacte high-performancecoupé op het F22-platform.

Mercedes-Benz CLA

C117 · 2013 – 2019

De eerste generatie CLA (4-deurs coupé) op het MFA-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW M2

Kies de F87 voor de puurste, lichtste moderne M2 — N55-karakter of de S55-Competition, beide met handbak/DCT en alleen achterwielaandrijving.

Beste motorisatie: De M2 Competition (S55, 410 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Mercedes-Benz CLA

Kies de CLA voor coupé-styling met MBUX-technologie en efficiënte motoren in een premium compacte 4-deurs coupé.

Beste motorisatie: De CLA 200 (benzine) of CLA 200 d (diesel) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

M2 Competition · Benzine vs M270 CLA 200 · Benzine

	BMW M2	Mercedes-Benz CLA
Vermogen	410 pk Winnaar	156 pk
Koppel	550 Nm Winnaar	250 Nm
0–100 km/u	4,2 s Winnaar	8,5 s
Topsnelheid	250 km/h Winnaar	230 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	260,3 pk/t Winnaar	109,1 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	209 g/km	130 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	10,5 L/100km	5,5 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	BMW M2	Mercedes-Benz CLA
Kofferruimte	390 L	470 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.200 L	1.235 L Winnaar
Wielbasis	2,69 m	2,70 m Winnaar
Lengte	4,46 m	4,63 m
Bodemvrijheid	12,0 cm	10,0 cm
Draaicirkel	11,7 m	11,0 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	0 kg	1.500 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	BMW M2	Mercedes-Benz CLA
Platform	F22 (F87, achterwielaandrijving)	MFA (voorwielaandrijvingsbasis, gedeeld met A-Klasse W176 en B-Klasse W246)
Aandrijving	Achterwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	N55B30 3.0 · S55 3.0 twin-turbo benzine	M270 benzine · OM651/OM607 diesel
Transmissie	6-traps manueel · 7-traps DCT	7-traps 7G-DCT
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6	Euro 6
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW M2

N55-laadluchtbuis en olielekken (basis-M2)
S55-krukasnaaf (Competition, preventief werk duur)
Koelsysteem en differentieelafdichtingen

Mercedes-Benz CLA

OM651-diesel: distributieketting- en AdBlue/NOx-problemen mogelijk
7G-DCT: judderen of vertraagde aangrijping bij verwaarloosde olie
Vroege M270-benzine: distributiekettingrisico gemeld
Interieurrammels op sommige exemplaren

Pluspunten

BMW M2

Competition (S55, 2018) is vrijer in toeren en sterker
Scherpe, communicatieve besturing en speels achterwielaandrijvingskarakter
Manuele versnellingsbak en DCT leverbaar

Mercedes-Benz CLA

Coupé-look met een 470-liter koffer (Shooting Brake: 495 L)
Bewezen M270 1.6/2.0-benzine en OM651 2.1-diesel (CLA 200 d: 136 pk / 300 Nm)
CLA 45 AMG: 360–381 pk viercilinder voor echte prestaties

Minpunten

BMW M2

Geen adaptieve dempers (vaste sportafstelling)
Basis N55 draagt bekende N55-risico’s (olielekken/charge pipe)

Mercedes-Benz CLA

OM651-diesel: distributieketting en AdBlue/DPF vragen controle
7G-DCT vraagt vroeger dan officieel olieverversing
Lage daklijn beperkt de hoofdruimte achterin

Rijervaring

BMW M2

Een van de meest betrokken moderne M-auto’s. Scherpe, communicatieve besturing, uitstekende balans en een speels achterwielaandrijvingskarakter. Het chassis is strak en belonend op bochtige wegen of circuit. De basis-M2 (N55) is responsief en karaktervol; de Competition (S55) is sterker, vrijer toerend en agressiever. De handbak is betrokken; de DCT is snel en capabel. Er zijn geen adaptieve dempers (vaste sportafstelling). Al met al een gefocuste, leuke en betrokken compacte sportcoupé die rijdersbetrokkenheid boven puur comfort stelt.

Mercedes-Benz CLA

Stijl eerst, met een rijgedrag dat daarbij past. De C117 stuurt snel en nauwkeurig maar rijdt stevig, zeker op grotere wielen, en laat meer weg- en windgeluid binnen dan een echte Mercedes zou mogen. Voorwielaangedreven versies zijn netjes en voorspelbaar; 4MATIC voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De M270-benzines zijn gewillig maar grof, de OM651-diesel is de verstandige keuze voor afstand, en de 7-traps automaat met dubbele koppeling is vlot eenmaal op gang, al aarzelt hij vanuit stilstand. De koetswerkcontrole is goed, maar de CLA ruilt comfort in voor zijn coupélijnen.