BMW iX1 vs Mercedes-Benz GLE

BMW iX1
BMW’s volledig elektrische compacte SUV.
VS

Mercedes-Benz GLE
De grote SUV van Mercedes op het MHA-platform.
Eerste auto
Tweede auto
Kies deze als…
BMW iX1
Kies de iX1 voor emissievrij rijden in een praktische compacte premium SUV met moderne iDrive-techniek en een sterke xDrive30.
Beste motorisatie: De xDrive30 (313 pk, twee motoren).
Lees de volledige gids
Kies deze als…
Mercedes-Benz GLE
Kies de GLE voor ruimte, comfort en krachtige motoren in een grote premium SUV.
Beste motorisatie: De GLE 300 d / GLE 350 d (diesel) of GLE 450 (benzine) — de zoete plek.
Lees de volledige gids
Prestaties
xDrive30 · Elektrisch vs M256 GLE 450 · Benzine
| BMW iX1 | Mercedes-Benz GLE | |
|---|---|---|
| Vermogen |
313 pk
|
367 pk
Winnaar
|
| Koppel |
494 Nm
|
500 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
5,6 s
Winnaar
|
5,7 s
|
| Topsnelheid |
180 km/h
|
250 km/h
Winnaar
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
150,1 pk/t
|
164,2 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
0 g/km
Winnaar
|
220 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
—
|
9,3 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| BMW iX1 | Mercedes-Benz GLE | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
490 L
|
630 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.495 L
|
2.055 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,69 m
|
3,00 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,50 m
|
4,92 m
|
| Breedte |
1,85 m
|
1,95 m
|
| Hoogte |
1,62 m
|
1,80 m
|
| Zitplaatsen |
5
|
5
|
Aandrijving & techniek
| BMW iX1 | Mercedes-Benz GLE | |
|---|---|---|
| Platform | FAAR (voorwielaandrijvingsbasis, gedeeld met de X1 U11) | MHA (achterwielaandrijvingsbasis, gedeeld met de GLS) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | Eén of twee elektromotoren (eDrive, vijfde generatie) | M256/M176 benzine · OM654/OM656 diesel · plug-in hybrid |
| Brandstof | Elektrisch | Benzine · Diesel · Plug-in hybride |
| Transmissie | Eentraps automaat (vaste overbrenging) | 9G-TRONIC automaat |
| Euronom | n.v.t. (elektrisch) | Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later) |
| LEZ-toegang | Emissievrij — onbeperkte toegang in alle LEZ-zones | Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
BMW iX1
- Software/iDrive (vroege OS8/OS9-versies)
- Terugroepactie geïntegreerd remsysteem (IBS, 2022–2024)
- 12V-accu kan leeglopen bij stilstaan
Mercedes-Benz GLE
- OM654-diesel (vroeg): tuimelaar-/nokkenasproblemen
- AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken
- 9G-TRONIC: olieverversing eerder aanbevolen dan de officiële intervallen
- MBUX/elektronica-glitches (meestal via updates opgelost)
Pluspunten
BMW iX1
- Emissievrij en vlot in het verkeer dankzij instant koppel
- Praktische compacte SUV met volwassen achterbank en 490 l koffer
- Stil en verfijnd rijgedrag, typisch elektrisch
Mercedes-Benz GLE
- 630-liter koffer die uitgroeit tot ~2.055 L — ruim voor een grote SUV
- GLE 450: 367 pk I6 met EQ Boost (48V) en 500 Nm
- OM656 2.9 I6-diesel (GLE 350 d: 272 pk / 600 Nm)
- GLE 400 e PHEV: 381 pk en 650 Nm, gunstig voor bedrijfswagens
Minpunten
BMW iX1
- Firme ophanging, zeker op grotere wielen en M Sport
- Accupakket verkleint de koffer licht t.o.v. de X1
Mercedes-Benz GLE
- OM654/OM656-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
- PHEV verkleint de kofferruimte (~490 L)
- Complexe luchtvering en elektronica vragen onderhoud bij de dealer
Vergelijk specifieke generaties
Belgische belastingen & LEZ
Regio
Brandstof
Euronorm
Eerste inschrijving
—
—
—
—
—