Audi Q6 e-tron vs BMW iX1

Audi Q6 e-tron

Audi’s elektrische premium-SUV.

BMW iX1

BMW’s volledig elektrische compacte SUV.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi Q6 e-tron

Kies de Q6 e-tron voor het 270 kW DC-laden en de ~95 kWh-accu — en accepteer het betrouwbaarheidsrisico van een nieuw model.

Beste motorisatie: De quattro met de grotere accu voor de beste balans tussen rijbereik en prestaties.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

BMW iX1

Kies de iX1 voor emissievrij rijden in een praktische compacte premium SUV met moderne iDrive-techniek en een sterke xDrive30.

Beste motorisatie: De xDrive30 (313 pk, twee motoren).

Lees de volledige gids

Prestaties

quattro · Elektrisch vs xDrive30 · Elektrisch

	Audi Q6 e-tron	BMW iX1
Vermogen	388 pk Winnaar	313 pk
Koppel	855 Nm Winnaar	494 Nm
0–100 km/u	5,9 s	5,6 s Winnaar
Topsnelheid	210 km/h Winnaar	180 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	165,1 pk/t Winnaar	150,1 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	0 g/km	0 g/km
Verbruik (WLTP)	—	—

Afmetingen & ruimte

	Audi Q6 e-tron	BMW iX1
Kofferruimte	526 L Winnaar	490 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.529 L Winnaar	1.495 L
Wielbasis	2,90 m Winnaar	2,69 m
Lengte	4,77 m	4,50 m
Breedte	1,94 m	1,85 m
Hoogte	1,65 m	1,62 m
Zitplaatsen	5	5

Aandrijving & techniek

	Audi Q6 e-tron	BMW iX1
Platform	PPE (Premium Platform Electric, 800-volt)	FAAR (voorwielaandrijvingsbasis, gedeeld met de X1 U11)
Aandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	Elektromotoren (RWD / quattro)	Eén of twee elektromotoren (eDrive, vijfde generatie)
Brandstof	Elektrisch	Elektrisch
Transmissie	Eentraps automaat (vaste overbrenging)	Eentraps automaat (vaste overbrenging)
Euronom	n.v.t. (elektrisch)	n.v.t. (elektrisch)
LEZ-toegang	Emissievrij — onbeperkte toegang in alle LEZ-zones	Emissievrij — onbeperkte toegang in alle LEZ-zones

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi Q6 e-tron

Vroege softwarebugs in het infotainment en de rijassistentie
Als nieuw model is de langetermijnbetrouwbaarheid van accu en aandrijflijn nog niet bewezen
Controle van het hoogvoltsysteem aanbevolen bij aankoop

BMW iX1

Software/iDrive (vroege OS8/OS9-versies)
Terugroepactie geïntegreerd remsysteem (IBS, 2022–2024)
12V-accu kan leeglopen bij stilstaan

Pluspunten

Audi Q6 e-tron

800-volt-architectuur maakt 270 kW DC-laden mogelijk
100 kWh-accu (~95 kWh bruikbaar)
Koffer van 526 liter (plus optionele 64 liter frunk)

BMW iX1

Emissievrij en vlot in het verkeer dankzij instant koppel
Praktische compacte SUV met volwassen achterbank en 490 l koffer
Stil en verfijnd rijgedrag, typisch elektrisch

Minpunten

Audi Q6 e-tron

Langetermijnbetrouwbaarheid van de accu is nog niet bewezen (introductie 2024)
Rijbereik daalt bij koud weer

BMW iX1

Firme ophanging, zeker op grotere wielen en M Sport
Accupakket verkleint de koffer licht t.o.v. de X1

Rijervaring

Audi Q6 e-tron

Als modelijn accelereert de Q6 e-tron sterk en stil op zijn elektromotoren, en de vering filtert slecht wegdek. Hij voelt geplant en veilig aan in plaats van sportief. De regeneratie is instelbaar voor eenpedaal-rijden in de stad. De quattro heeft 388 pk, en het 800-voltsysteem laadt met maximaal 270 kW DC, waardoor lange ritten korte laadstops nodig hebben.