Audi A6 vs Mercedes-Benz E-Class

Audi A6

Audi’s executive sedan.

Mercedes-Benz E-Class

De executive sedan van Mercedes op het MRA-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi A6

Kies de A6 voor quattro, de koffer van 530 liter en de zuinige 2.0 TDI — maar de klimaatbediening is alleen via touchscreen.

Beste motorisatie: De middenklasse 2.0 TDI-diesel voor de beste balans tussen verbruik en trekkracht — of de 2.0 TFSI-benzine.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Mercedes-Benz E-Class

Kies de E-Klasse voor ruimte, comfort en efficiënte motoren in een premium executive sedan.

Beste motorisatie: De E 220 d (diesel) of E 200 (benzine) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

EA888 45 TFSI · Benzine vs M274 E 200 · Benzine

	Audi A6	Mercedes-Benz E-Class
Vermogen	245 pk Winnaar	184 pk
Koppel	370 Nm Winnaar	300 Nm
0–100 km/u	6,0 s Winnaar	7,7 s
Topsnelheid	250 km/h Winnaar	240 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	148,5 pk/t Winnaar	114,6 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	160 g/km	138 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	7,1 L/100km	5,9 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	Audi A6	Mercedes-Benz E-Class
Kofferruimte	530 L	540 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	—	—
Wielbasis	2,92 m	2,94 m Winnaar
Lengte	4,94 m	4,92 m
Breedte	1,89 m	1,85 m
Hoogte	1,46 m	1,47 m
Zitplaatsen	5	5

Aandrijving & techniek

	Audi A6	Mercedes-Benz E-Class
Platform	MLB Evo (langsgeplaatst)	MRA (achterwielaandrijvingsbasis, gedeeld met de C-Klasse W205)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	EA888 benzine · EA288 diesel · plug-in hybride	M274/M264 benzine · OM654 diesel · plug-in hybrid
Brandstof	Benzine · Diesel · Plug-in hybride	Benzine · Diesel · Plug-in hybride
Transmissie	7-traps S tronic (DSG)	9G-TRONIC automaat
Euronom	Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later)	Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later)
LEZ-toegang	Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)	Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi A6

S tronic (DSG)-mechatronica is het bekendste zwakke punt, vooral bij diesels
EA288-diesels: AdBlue/SCR vraagt aandacht bij veel korte ritten
Direct ingespoten TFSI-benzines: koolstofafzetting bij veel korte ritten

Mercedes-Benz E-Class

Vroege OM654-diesel: tuimelaar-/nokkenasproblemen
9G-TRONIC: olieverversing eerder aanbevolen dan de officiële intervallen
AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken
Elektronica/software: MBUX- en rijhulp-glitches (meestal via updates opgelost)

Pluspunten

Audi A6

Quattro optioneel — standaard op de 3.0-litermotoren
Koffer van 530 liter
48V-mildhybride standaard op de meeste motoren

Mercedes-Benz E-Class

540-liter koffer (Estate: 640–670 L) — ruim voor een executive sedan
Efficiënte OM654 2.0-diesel (E 220 d: 194 pk / 400 Nm, ~4,6 L/100 km)
MRA-achterwielaandrijvingsplatform met optionele 4MATIC
E 300 e PHEV: 320 pk systeemvermogen en 700 Nm, gunstig voor bedrijfswagens

Minpunten

Audi A6

Klimaatbediening alleen via touchscreen (geen fysieke knoppen)
Alleen S tronic/tiptronic — geen handbak

Mercedes-Benz E-Class

OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
PHEV (E 300 e) verkleint de kofferruimte
Complexe elektronica en luchtvering vragen onderhoud bij de dealer

Rijervaring

Audi A6

Als modelijn stuurt de A6 nauwkeurig met een licht, constant gewicht en blijft hij stil op snelwegritme. Voorwielaangedreven versies voelen licht en makkelijk; quattro voegt sterke tractie toe bij het uitkomen van bochten (standaard op de 3.0-litermotoren, optioneel op de 2.0-modellen). De 2.0 TDI is sterk en zuinig, de 45 TFSI is soepel en de 3.0 TFSI is oprecht snel. De S tronic schakelt vlot. Hij is afgesteld op comfort boven scherp stuurgedrag.