Audi A6 C8 vs Mercedes-Benz E-Class W212

Audi A6
C8 · 2018 – 2025
De vijfde generatie A6 (C8), op MLB Evo.

Mercedes-Benz E-Class
W212 · 2009 – 2016
De vierde generatie E-Klasse.
Audi A6
Kies de A6 voor een tech-vooruit interieur, een stille rit en zuinige motoren in een premium executive sedan.
Mercedes-Benz E-Class
Kies de E-Klasse voor ruimte, comfort en efficiënte motoren in een premium executive sedan.
Prestaties
EA888 45 TFSI · Benzine vs M274 E 200 · Benzine
| Audi A6 | Mercedes-Benz E-Class | |
|---|---|---|
| Vermogen |
245 pk
Winnaar
|
184 pk
|
| Koppel |
370 Nm
Winnaar
|
300 Nm
|
| 0–100 km/u |
6,0 s
Winnaar
|
7,9 s
|
| Topsnelheid |
250 km/h
Winnaar
|
235 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
148,5 pk/t
Winnaar
|
119,5 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
160 g/km
|
138 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
7,1 L/100km
|
5,8 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Audi A6 | Mercedes-Benz E-Class | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
530 L
|
540 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
—
|
—
|
| Wielbasis |
2,92 m
Winnaar
|
2,87 m
|
| Lengte |
4,94 m
|
4,87 m
|
| Bodemvrijheid |
12,0 cm
|
13,0 cm
|
| Draaicirkel |
12,2 m
|
11,3 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
2.000 kg
|
2.100 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| Audi A6 | Mercedes-Benz E-Class | |
|---|---|---|
| Platform | MLB Evo (langsgeplaatst) | Achterwielaandrijvingsbasis (verwant aan de C-Klasse W204) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA888 2.0 TFSI · EA839 3.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 55 TFSI e PHEV | M271/M274/M276 benzine · OM651/OM642 diesel |
| Transmissie | 7-traps S tronic | 7-traps 7G-TRONIC |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d-TEMP | Euro 6 |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- 48V-mildhybride systeem
- MMI-software (vroege exemplaren)
- AdBlue/SCR bij diesels
- OM651-diesel: distributieketting- en AdBlue/NOx-problemen mogelijk
- OM642 V6-diesel: oliekoeler-/inlaatspruitstukproblemen
- 7G-TRONIC: judderen of vertraagde aangrijping bij verwaarloosde olie
- AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken
Pluspunten
- Dubbelscherm MMI-cockpit
- Stille, verfijnde rijervaring
- Sterke mildhybride diesels
- 540-liter koffer (Estate: 695 L) — ruim voor een executive sedan
- Bewezen OM651 2.1-diesel (E 250 CDI: 204 pk / 500 Nm)
- Comfortabele lange-afstandsberline met optionele 4MATIC
- V6/V8-opties (E 350 / E 500) voor soepele prestaties
Minpunten
- Veel touchscreenbediening
- Dure opties
- OM651-diesel: distributieketting en AdBlue/DPF vragen controle
- 7G-TRONIC vraagt vroeger dan officieel olieverversing
- Vroege M271-benzine: distributiekettingrisico gemeld
Rijervaring
Audi A6
Comfortabel, stil en oprecht verfijnd. De A6 rijdt met uitstekende isolatie, stuurt nauwkeurig met een licht gewicht en cruises met de kalme beheersing die je van een grote executive sedan verwacht. Voorwielaangedreven versies zijn efficiënt; quattro voegt tractie en zekerheid toe. De 2.0 TFSI is soepel, de 3.0 TDI V6 is het langeafstandswerkpaard, en de 55 TFSI e plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De S tronic is vlot, de tiptronic soepel. Het is een technisch zware, op comfort gerichte executive auto die lange afstanden met weinig moeite aflegt.
Mercedes-Benz E-Class
Comfortabel, stil en gebouwd voor lange afstanden. De W212 rijdt met een zachte, absorberende tred, zeker op AIRMATIC, stuurt licht met weinig feedback en cruises met de kalme beheersing van een grote executive sedan. Achterwielaandrijving is standaard en geeft een klassieke balans; 4MATIC voegt tractie toe. De OM651-diesel is de verstandige afstandskeuze en blijft stil, de M276-V6-benzine is soepel en sterk, en de 7G-Tronic schakelt onopvallend. Het is een oprecht comfortabele, betrouwbare executive auto die snelwegkilometers met weinig moeite aflegt.
Belgische belastingen & LEZ