Audi A4 vs Mercedes-Benz E-Class

Audi A4

Audi’s compacte executive sedan.

Mercedes-Benz E-Class

De executive sedan van Mercedes op het MRA-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi A4

Kies de A4 voor quattro, de zuinige 2.0 TDI en de koffer van 480 liter.

Beste motorisatie: De middenklasse 2.0 TDI-diesel voor de beste balans tussen verbruik en trekkracht — of de 2.0 TFSI-benzine.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Mercedes-Benz E-Class

Kies de E-Klasse voor ruimte, comfort en efficiënte motoren in een premium executive sedan.

Beste motorisatie: De E 220 d (diesel) of E 200 (benzine) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

EA888 40 TFSI · Benzine vs M274 E 200 · Benzine

	Audi A4	Mercedes-Benz E-Class
Vermogen	190 pk Winnaar	184 pk
Koppel	320 Nm Winnaar	300 Nm
0–100 km/u	7,3 s Winnaar	7,7 s
Topsnelheid	240 km/h	240 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	129,3 pk/t Winnaar	114,6 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	137 g/km Winnaar	138 g/km
Verbruik (WLTP)	6,0 L/100km	5,9 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	Audi A4	Mercedes-Benz E-Class
Kofferruimte	480 L	540 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	—	—
Wielbasis	2,82 m	2,94 m Winnaar
Lengte	4,73 m	4,92 m
Breedte	1,84 m	1,85 m
Hoogte	1,43 m	1,47 m
Zitplaatsen	5	5

Aandrijving & techniek

	Audi A4	Mercedes-Benz E-Class
Platform	MLB Evo (langsgeplaatst)	MRA (achterwielaandrijvingsbasis, gedeeld met de C-Klasse W205)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	EA888 benzine · EA288 diesel · plug-in hybride	M274/M264 benzine · OM654 diesel · plug-in hybrid
Brandstof	Benzine · Diesel · Plug-in hybride	Benzine · Diesel · Plug-in hybride
Transmissie	7-traps S tronic (DSG)	9G-TRONIC automaat
Euronom	Euro 6 (vroeg) · Euro 6d-TEMP (later)	Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later)
LEZ-toegang	Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)	Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi A4

S tronic (DSG)-mechatronica is het bekendste zwakke punt, vooral bij diesels
EA288-diesels: AdBlue/SCR vraagt aandacht bij veel korte ritten
Direct ingespoten TFSI-benzines: koolstofafzetting bij veel korte ritten

Mercedes-Benz E-Class

Vroege OM654-diesel: tuimelaar-/nokkenasproblemen
9G-TRONIC: olieverversing eerder aanbevolen dan de officiële intervallen
AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken
Elektronica/software: MBUX- en rijhulp-glitches (meestal via updates opgelost)

Pluspunten

Audi A4

Quattro optioneel op de 2.0-litermotoren
2.0 TDI (40) verbruikt ~4,3 l/100 km
Koffer van 480 liter

Mercedes-Benz E-Class

540-liter koffer (Estate: 640–670 L) — ruim voor een executive sedan
Efficiënte OM654 2.0-diesel (E 220 d: 194 pk / 400 Nm, ~4,6 L/100 km)
MRA-achterwielaandrijvingsplatform met optionele 4MATIC
E 300 e PHEV: 320 pk systeemvermogen en 700 Nm, gunstig voor bedrijfswagens

Minpunten

Audi A4

Automaat alleen op latere modellen — vroege pre-facelift versies hebben zeldzame handbakopties
S line-vering rijdt stevig op grote velgen

Mercedes-Benz E-Class

OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
PHEV (E 300 e) verkleint de kofferruimte
Complexe elektronica en luchtvering vragen onderhoud bij de dealer

Rijervaring

Audi A4

Als modelijn stuurt de A4 nauwkeurig met een licht, constant gewicht en blijft hij stil op snelwegritme. Voorwielaangedreven versies voelen licht en makkelijk; quattro voegt sterke tractie toe bij het uitkomen van bochten op de 2.0-litermotoren. De 2.0 TDI is sterk en zuinig, de 2.0 TFSI is soepel en de 40 TFSI e plug-inhybride rijdt elektrisch op korte ritten. De S tronic schakelt vlot. Hij neigt naar comfort boven scherp stuurgedrag.