Audi A4 B9 vs Mercedes-Benz E-Class W212

Audi A4

B9 · 2015 – 2024

De vijfde generatie A4 (B9), op het langsgeplaatste MLB Evo-platform.

Mercedes-Benz E-Class

W212 · 2009 – 2016

De vierde generatie E-Klasse.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi A4

Kies de A4 voor klassenbeste interieurkwaliteit, een stille rit en zuinige motoren in een premium compacte executive sedan.

Beste motorisatie: De 40 TDI (190 pk diesel) of 40 TFSI (190 pk benzine).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Mercedes-Benz E-Class

Kies de E-Klasse voor ruimte, comfort en efficiënte motoren in een premium executive sedan.

Beste motorisatie: De E 220 CDI / E 250 CDI (diesel) of E 200 (benzine) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

EA888 40 TFSI · Benzine vs M274 E 200 · Benzine

	Audi A4	Mercedes-Benz E-Class
Vermogen	190 pk Winnaar	184 pk
Koppel	320 Nm Winnaar	300 Nm
0–100 km/u	7,3 s Winnaar	7,9 s
Topsnelheid	240 km/h Winnaar	235 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	129,3 pk/t Winnaar	119,5 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	137 g/km Winnaar	138 g/km
Verbruik (WLTP)	6,0 L/100km	5,8 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	Audi A4	Mercedes-Benz E-Class
Kofferruimte	480 L	540 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	—	—
Wielbasis	2,82 m	2,87 m Winnaar
Lengte	4,73 m	4,87 m
Bodemvrijheid	13,0 cm	13,0 cm
Draaicirkel	11,6 m	11,3 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	1.700 kg	2.100 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	Audi A4	Mercedes-Benz E-Class
Platform	MLB Evo (langsgeplaatst)	Achterwielaandrijvingsbasis (verwant aan de C-Klasse W204)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 40/45 TFSI e PHEV	M271/M274/M276 benzine · OM651/OM642 diesel
Transmissie	7-traps S tronic	7-traps 7G-TRONIC
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d-TEMP	Euro 6
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi A4

S tronic (DSG)-mechatronica bij vroege 2.0 TDI
AdBlue/SCR-problemen bij EA288-diesels
MMI (MIB2)-infotainment kan herstarten/vastlopen

Mercedes-Benz E-Class

OM651-diesel: distributieketting- en AdBlue/NOx-problemen mogelijk
OM642 V6-diesel: oliekoeler-/inlaatspruitstukproblemen
7G-TRONIC: judderen of vertraagde aangrijping bij verwaarloosde olie
AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken

Pluspunten

Audi A4

Klassenbeste interieurkwaliteit & afwerking
Zuinige, stille EA288-diesel
Evenwichtige rit met optionele quattro

Mercedes-Benz E-Class

540-liter koffer (Estate: 695 L) — ruim voor een executive sedan
Bewezen OM651 2.1-diesel (E 250 CDI: 204 pk / 500 Nm)
Comfortabele lange-afstandsberline met optionele 4MATIC
V6/V8-opties (E 350 / E 500) voor soepele prestaties

Minpunten

Audi A4

Firmer rijcomfort op S line + grote velgen
Minder communicatief stuurgevoel dan de 3-Reeks

Mercedes-Benz E-Class

OM651-diesel: distributieketting en AdBlue/DPF vragen controle
7G-TRONIC vraagt vroeger dan officieel olieverversing
Vroege M271-benzine: distributiekettingrisico gemeld

Rijervaring

Audi A4

Wat de B9 definieert is hoe stil hij zijn werk doet. De cabine is gedempt, de rit beheerst, en quattro ultra verdeelt het koppel tussen de assen zonder dat je het merkt — goed voor een geplant, bijna onderstuurvrij gevoel. De besturing is nauwkeurig maar bewust licht en vraagt weinig van je. De motoren zijn het echte verhaal: de 2.0 TFSI is kwiek en trekkrachtig, de 2.0 TDI de verstandige langeafstandskeuze, en de 3.0 TDI V6 trekt als een locomotief met de manieren van een veel grotere auto. De S tronic klikt strak door de versnellingen; de tiptronic lost ze gewoon op. Wat je aan stuurgevoel inlevert, win je terug in moeiteloze vooruitgang.

Mercedes-Benz E-Class

Comfortabel, stil en gebouwd voor lange afstanden. De W212 rijdt met een zachte, absorberende tred, zeker op AIRMATIC, stuurt licht met weinig feedback en cruises met de kalme beheersing van een grote executive sedan. Achterwielaandrijving is standaard en geeft een klassieke balans; 4MATIC voegt tractie toe. De OM651-diesel is de verstandige afstandskeuze en blijft stil, de M276-V6-benzine is soepel en sterk, en de 7G-Tronic schakelt onopvallend. Het is een oprecht comfortabele, betrouwbare executive auto die snelwegkilometers met weinig moeite aflegt.