Renault Koleos vs Skoda Enyaq
Renault Koleos
Le SUV familial spacieux et confortable de Renault.
Skoda Enyaq
Le SUV électrique intermédiaire de Skoda.
Renault Koleos
Choisissez le Koleos pour un SUV diesel spacieux et confortable, avec transmission intégrale en option.
Skoda Enyaq
Choisissez l’Enyaq pour une EV pratique et spacieuse qui brille par son rapport prix/prestations et sa facilité d’usage — avec la 80 (77 kWh) en meilleure polyvalente.
Performances
1.7 Blue dCi 150 · Diesel vs 80 (77 kWh) · Électrique
| Renault Koleos | Skoda Enyaq | |
|---|---|---|
| Puissance |
150 ch
|
204 ch
Gagnant
|
| Couple |
340 Nm
Gagnant
|
310 Nm
|
| 0–100 km/h |
11,8 s
|
8,5 s
Gagnant
|
| Vitesse max |
194 km/h
Gagnant
|
160 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
92,6 ch/t
|
101,0 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
128 g/km
|
0 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
5,0 L/100km
|
—
|
Dimensions & espace
| Renault Koleos | Skoda Enyaq | |
|---|---|---|
| Coffre |
458 L
|
585 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.690 L
|
1.710 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,71 m
|
2,77 m
Gagnant
|
| Longueur |
4,67 m
|
4,65 m
|
| Largeur |
1,84 m
|
1,88 m
|
| Hauteur |
1,68 m
|
1,62 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Renault Koleos | Skoda Enyaq | |
|---|---|---|
| Plateforme | CMF-CD | MEB (partagée avec la VW ID.4) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Propulsion · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi · 2.0 dCi | Enyaq 60/80/80x/RS (52–82 kWh, électrique) |
| Carburant | Diesel | Électrique |
| Transmission | Manuelle 6 rapports · automatique EDC7 | Automatique à un rapport |
| Norme Euro | Euro 6 / 6d | n/a (électrique) |
| Accès LEZ | Diesel Euro 6/6d admis (attention aux règles diesel locales) | 100 % électrique — exempté de LEZ |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Boîte EDC : à-coups à basse vitesse
- AdBlue/FAP en usage urbain à trajets courts
- Électronique et infodivertissement : pannes
- Logiciel à mettre à jour, parfois capricieux
- Batterie 12 V peut se décharger à l’arrêt
- La capacité de la batterie baisse légèrement à terme
Points forts
- Coffre et banquette arrière spacieux
- Conduite confortable et sereine
- 2.0 dCi à transmission intégrale disponible
- Carrosserie vaste et pratique pour une EV
- Motorisation silencieuse et confortable
- Bon rapport prix/prestations dans l’électrique
Points faibles
- Uniquement proposé en diesel
- Plus lourd que les SUV compacts
- Pas une sportive
- Vitesse de charge moyenne dans la catégorie
- Infodivertissement demande un temps d’adaptation
Expérience de conduite
Renault Koleos
—
Skoda Enyaq
En tant que gamme, l’Enyaq est un SUV électrique confortable et silencieux. La direction est légère et le châssis filtre calmement les irrégularités, tandis que la motorisation fonctionne presque sans bruit. Il se montre stable et prévisible, sans devenir sportif. La propulsion est neutre et les versions à transmission intégrale offrent un grip supplémentaire. Pas de dynamique tranchante, mais une conduite détendue, sûre et fluide, idéale au quotidien comme sur les longs trajets.
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