Renault Koleos vs Skoda Enyaq
Renault Koleos
Renaults großes, komfortables Mittelklasse-SUV.
Skoda Enyaq
Skodas elektrisches Mittelklasse-SUV.
Renault Koleos
Wählen Sie den Koleos für ein geräumiges, komfortables Diesel-SUV mit optionalem Allradantrieb.
Skoda Enyaq
Wählen Sie den Enyaq für ein praktisches, geräumiges EV, das bei Preis-Leistung und Alltagstauglichkeit punktet — mit dem 80 (77 kWh) als bestem Allrounder.
Leistung
1.7 Blue dCi 150 · Diesel vs 80 (77 kWh) · Elektro
| Renault Koleos | Skoda Enyaq | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
|
204 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
340 Nm
Sieger
|
310 Nm
|
| 0–100 km/h |
11,8 s
|
8,5 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
194 km/h
Sieger
|
160 km/h
|
| Leistungsgewicht |
92,6 PS/t
|
101,0 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
128 g/km
|
0 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,0 L/100km
|
—
|
Abmessungen & Platz
| Renault Koleos | Skoda Enyaq | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
458 L
|
585 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.690 L
|
1.710 L
Sieger
|
| Radstand |
2,71 m
|
2,77 m
Sieger
|
| Länge |
4,67 m
|
4,65 m
|
| Breite |
1,84 m
|
1,88 m
|
| Höhe |
1,68 m
|
1,62 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Renault Koleos | Skoda Enyaq | |
|---|---|---|
| Plattform | CMF-CD | MEB (geteilt mit dem VW ID.4) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi · 2.0 dCi | Enyaq 60/80/80x/RS (52–82 kWh, elektrisch) |
| Kraftstoff | Diesel | Elektro |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe · EDC7-Automatik | Eingang-Automatik |
| Euro-Norm | Euro 6 / 6d | entfällt (elektrisch) |
| LEZ-Zugang | Euro-6/6d-Diesel zugelassen (lokale Dieselregeln beachten) | Vollelektrisch — LEZ-frei |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- EDC-Automatik: ruckelt bei niedriger Geschwindigkeit
- AdBlue/DPF bei Kurzstrecken
- Elektronik und Infotainment: Störungen
- Software braucht Updates und kann stören
- 12-V-Batterie kann bei längerem Stand entladen
- Batteriekapazität nimmt mit der Zeit leicht ab
Vorteile
- Geräumiger Kofferraum und Rückbank
- Komfortables, ruhiges Fahrverhalten
- 2.0 dCi mit Allradantrieb verfügbar
- Geräumige, praktische Karosserie für ein EV
- Leiser, komfortabler Antrieb
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im E-Segment
Nachteile
- Nur als Diesel erhältlich
- Schwerer als kompakte SUVs
- Keine Sportler
- Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit in der Klasse
- Infotainment braucht Eingewöhnung
Fahrverhalten
Renault Koleos
—
Skoda Enyaq
Als Modellreihe ist der Enyaq ein komfortables, leises Elektro-SUV. Die Lenkung ist leicht und das Fahrwerk filtert Unebenheiten ruhig weg, während der Antrieb nahezu geräuschlos arbeitet. Er wirkt stabil und berechenbar, ohne sportlich zu werden. Der Heckantrieb lenkt neutral, die Allradversionen bieten zusätzlichen Grip. Keine scharfe Dynamik, sondern ein entspanntes, sicheres und sanftes Fahren für Alltag und lange Strecken.
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