Renault Koleos vs Volvo XC60

Renault Koleos
Renaults großes, komfortables Mittelklasse-SUV.

Volvo XC60
Volvos sicheres, komfortables Mittelklasse-SUV.
Renault Koleos
Wählen Sie den Koleos für ein geräumiges, komfortables Diesel-SUV mit optionalem Allradantrieb.
Volvo XC60
Wählen Sie den XC60 für Sicherheit, Komfort und skandinavisches Design, mit starkem Diesel (MK1) oder effizientem Mildhybrid (MK2).
Leistung
1.7 Blue dCi 150 · Diesel vs B5 2.0 250 · Benzin
| Renault Koleos | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
|
250 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
340 Nm
|
350 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
11,8 s
|
6,9 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
194 km/h
Sieger
|
180 km/h
|
| Leistungsgewicht |
92,6 PS/t
|
137,4 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
128 g/km
Sieger
|
154 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,0 L/100km
Sieger
|
6,8 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Renault Koleos | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
458 L
|
505 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.690 L
Sieger
|
1.543 L
|
| Radstand |
2,71 m
|
2,87 m
Sieger
|
| Länge |
4,67 m
|
4,71 m
|
| Breite |
1,84 m
|
1,90 m
|
| Höhe |
1,68 m
|
1,66 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Renault Koleos | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Plattform | CMF-CD | P3 (MK1) · SPA (MK2, modular) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi · 2.0 dCi | 2.0/2.4 Fünfzylinder-Diesel (MK1) · 2.0 Drive-E · 2.0 Mildhybrid B4/B5/B6 · T8 Plug-in-Hybrid (MK2) |
| Kraftstoff | Diesel | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe · EDC7-Automatik | 6-Gang-Schaltgetriebe · 6/8-Gang-Automatik |
| Euro-Norm | Euro 6 / 6d | Euro 5 (MK1 früh) · Euro 6/6d (MK1 später, MK2) |
| LEZ-Zugang | Euro-6/6d-Diesel zugelassen (lokale Dieselregeln beachten) | Euro-6-Benziner/Diesel und der T8 Plug-in-Hybrid in der LEZ zugelassen |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- EDC-Automatik: ruckelt bei niedriger Geschwindigkeit
- AdBlue/DPF bei Kurzstrecken
- Elektronik und Infotainment: Störungen
- MK1: vernachlässigte Haldex/Allrad-Ölwechsel
- MK1-Diesel: Abgassystem (DPF/EGR) im Stadtbetrieb
- MK2: Infotainment-Software und 12-V-Batterieentladung
- MK2 T8: ERAD und Batterie prüfen
Vorteile
- Geräumiger Kofferraum und Rückbank
- Komfortables, ruhiges Fahrverhalten
- 2.0 dCi mit Allradantrieb verfügbar
- Hohe Sicherheit (frühes City Safety, 5 Sterne Euro NCAP)
- Skandinavisches Design und hochwertiger Innenraum
- Komfortables Fahrverhalten und kräftige Diesel
Nachteile
- Nur als Diesel erhältlich
- Schwerer als kompakte SUVs
- Nicht auf scharfe Fahrdynamik ausgelegt
- MK1-Infotainment wirkt veraltet
- Höhere Unterhaltskosten (Premium)
Fahrverhalten
Renault Koleos
—
Volvo XC60
Als Modellreihe ist der XC60 ein komfortorientierter, sicherer Mittelklasse-SUV. Die Lenkung ist leicht und präzise, die Federung kontrolliert Unebenheiten gut und auf der Autobahn bleibt er ruhig. Die erste Generation wirkt etwas weicher, die zweite straffer, doch beide vermitteln Vertrauen. Die Fünfzylinder-Diesel des MK1 liefern sanftes Drehmoment, die Mildhybride des MK2 sprechen willig an; der T8 Plug-in-Hybrid ist deutlich schneller. Keine scharfe Sportlichkeit, sondern ruhiges, berechenbares und sicheres Fahren.
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