Renault Koleos KOL vs Volvo XC60 MK1
Renault Koleos
KOL · 2016 – 2026
Der Koleos (KOL), ein Mittelklasse-SUV auf der CMF-CD-Plattform.
Volvo XC60
MK1 · 2008 – 2017
Die erste XC60-Generation (MK1), auf der P3-Plattform.
Renault Koleos
Wählen Sie den Koleos für ein geräumiges, komfortables Diesel-SUV mit optionalem Allradantrieb.
Volvo XC60
Wählen Sie den MK1 für einen erschwinglichen, sicheren und komfortablen SUV mit kräftigem D4/D5 Diesel.
Leistung
1.7 Blue dCi 150 · Diesel vs D4 2.0 190 · Diesel
| Renault Koleos | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
|
190 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
340 Nm
|
400 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
11,8 s
|
8,4 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
194 km/h
|
205 km/h
Sieger
|
| Leistungsgewicht |
92,6 PS/t
|
105,6 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
128 g/km
Sieger
|
129 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,0 L/100km
|
4,9 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Renault Koleos | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
458 L
|
495 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.690 L
Sieger
|
1.455 L
|
| Radstand |
2,71 m
|
2,77 m
Sieger
|
| Länge |
4,67 m
|
4,64 m
|
| Bodenfreiheit |
—
|
23,0 cm
|
| Wendekreis |
11,4 m
Sieger
|
11,7 m
|
| Anhängelast (gebremst) |
2.000 kg
|
2.000 kg
|
Antrieb & Technik
| Renault Koleos | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Plattform | CMF-CD | P3 (geteilt mit V70/S80) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi · 2.0 dCi | 2.0/2.4 Fünfzylinder-Diesel (D3/D4/D5) · 2.0 T5 · 3.0 T6 Benziner |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8-Gang-Geartronic-Automatik |
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Euro-Norm | Euro 6d | Euro 6 |
| LEZ-Zugang | ⚠️ Ab 1. Januar 2029 aus Antwerpen und Gent verbannt | ⚠️ Ab 1. Januar 2026 aus Antwerpen und Gent verbannt |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- EDC-Automatik: ruckelt bei niedriger Geschwindigkeit
- AdBlue/DPF bei Kurzstrecken
- Elektronik und Infotainment: Störungen
- Vernachlässigte Haldex/Allrad-Ölwechsel
- Diesel: DPF/EGR im Stadtbetrieb
- Zahnriemen (Diesel) nach Intervall
Vorteile
- Geräumiger Kofferraum und Rückbank
- Komfortables, ruhiges Fahrverhalten
- 2.0 dCi mit Allradantrieb verfügbar
- Komfortabel und sicher (frühes City Safety)
- Kräftige Fünfzylinder-Diesel
- Günstig gebraucht
Nachteile
- Nur als Diesel erhältlich
- Schwerer als kompakte SUVs
- Veraltetes Infotainment
- Haldex/Allrad braucht Ölwechsel
- Früher T6 kann Öl verbrauchen
Fahrverhalten
Renault Koleos
Ein entspannter Familien-Gleiter statt eines dynamischen Fahrerautos, mit guter Rundumsicht. Komfortabel und souverän für ein Mittelklasse-SUV, mit weicher Abstimmung, die Langstrecken-Kultur priorisiert. Die Lenkung ist leicht und für die Größe präzise genug, aber feedbackarm. Die Karosseriekontrolle ist ausreichend, auch wenn manche Exemplare über größere Bodenwellen weich wirken. Die Diesel liefern kräftiges Drehmoment unten für Autobahn und Überholvorgänge. Die X-Tronic-CVT-Automaten sind einmal in Fahrt weich, können aber bei starker Beschleunigung träge oder laut wirken. AWD-Versionen bieten auf schlechtem Untergrund mehr Traktion, erhöhen aber das Gewicht.
Volvo XC60
Gefasst und sicher für einen Mittelklasse-SUV seiner Zeit, mit leichter Lenkung, die zu Autobahn und Stadt passt. Der Federungskomfort ist auf Standardrädern komfortabel; die Wankneigung ist vorhanden, aber beherrscht. Die Diesel liefern kräftiges Drehmoment von unten für die Autobahn. Er setzt auf Komfort und Sicherheit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.
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