Renault Koleos KOL vs Volvo XC60 MK1
Renault Koleos
KOL · 2016 – 2026
Le Koleos (KOL), un SUV familial sur la plateforme CMF-CD.
Volvo XC60
MK1 · 2008 – 2017
Le premier XC60 (MK1), sur la plateforme P3.
Renault Koleos
Choisissez le Koleos pour un SUV diesel spacieux et confortable, avec transmission intégrale en option.
Volvo XC60
Choisissez le MK1 pour un SUV abordable, sûr et confortable avec un solide D4/D5 diesel.
Performances
1.7 Blue dCi 150 · Diesel vs D4 2.0 190 · Diesel
| Renault Koleos | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Puissance |
150 ch
|
190 ch
Gagnant
|
| Couple |
340 Nm
|
400 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
11,8 s
|
8,4 s
Gagnant
|
| Vitesse max |
194 km/h
|
205 km/h
Gagnant
|
| Rapport poids/puissance |
92,6 ch/t
|
105,6 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
128 g/km
Gagnant
|
129 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
5,0 L/100km
|
4,9 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| Renault Koleos | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Coffre |
458 L
|
495 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.690 L
Gagnant
|
1.455 L
|
| Empattement |
2,71 m
|
2,77 m
Gagnant
|
| Longueur |
4,67 m
|
4,64 m
|
| Garde au sol |
—
|
23,0 cm
|
| Diamètre de braquage |
11,4 m
Gagnant
|
11,7 m
|
| Capacité de remorquage (freinée) |
2.000 kg
|
2.000 kg
|
Motorisation & technique
| Renault Koleos | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Plateforme | CMF-CD | P3 (partagée avec V70/S80) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi · 2.0 dCi | Diesel 5 cylindres 2.0/2.4 (D3/D4/D5) · essence 2.0 T5 · 3.0 T6 |
| Transmission | Manuelle 6 rapports | Automatique Geartronic 8 rapports |
| Carburant | Diesel | Diesel |
| Norme Euro | Euro 6d | Euro 6 |
| Accès LEZ | ⚠️ Interdit à Anvers et Gand à partir du 1er janvier 2029 | ⚠️ Interdit à Anvers et Gand à partir du 1er janvier 2026 |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Boîte EDC : à-coups à basse vitesse
- AdBlue/FAP en usage urbain à trajets courts
- Électronique et infodivertissement : pannes
- Vidanges Haldex/AWD négligées
- Diesels : FAP/EGR en usage urbain
- Courroie de distribution (diesel) à intervalle
Points forts
- Coffre et banquette arrière spacieux
- Conduite confortable et sereine
- 2.0 dCi à transmission intégrale disponible
- Confortable et sûr (City Safety précoce)
- Diesels cinq cylindres solides
- Abordable d’occasion
Points faibles
- Uniquement proposé en diesel
- Plus lourd que les SUV compacts
- Infodivertissement daté
- Haldex/AWD à vidanger
- T6 précoce peut consommer de l’huile
Expérience de conduite
Renault Koleos
Un croiseur familial détendu plutôt qu'une voiture dynamique, avec une bonne visibilité. Confortable et posé pour un SUV intermédiaire, avec un amortissement souple qui privilégie le raffinement longue distance. La direction est légère et assez précise pour la taille mais manque de retour d'information. Le contrôle de caisse est suffisant, même si certains exemplaires semblent mous sur les grosses bosses. Les diesels offrent un couple solide à bas régime pour l'autoroute et les dépassements. Les automatiques CVT X-Tronic sont doux une fois lancés mais peuvent sembler paresseux ou bruyants en forte accélération. Les versions AWD ajoutent de la motricité sur mauvais revêtement mais alourdissent.
Volvo XC60
Posé et rassurant pour un SUV de taille moyenne de son époque, avec une direction légère adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard, et le roulis est présent sans être gênant. Les diesel offrent un couple à bas régime appréciable sur autoroute. Il privilégie le confort et la sécurité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.
Taxes belges & LEZ
À vendre chez les concessionnaires
Renault Koleos
1 à vendre · à partir de € 23.990
Volvo XC60
21 à vendre · à partir de € 9.950
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