Confort & Commodités Banquette arrière rabattable 1/3 - 2/3, Climatisation, Accoudoir, Climatisation automatique, 3 zones, Régulateur de vitesse, Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, Hayon électrique, Vitres électriques, Réglage électrique des sièges, Affichage tête haute, Entrée sans clé, Volant cuir, Soutien lombaire, Capteur de luminosité, Sièges massants, Toit panoramique, Capteur de pluie, Volant chauffant, Sièges chauffants

Divertissement & Médias Volant multifonction, Système de navigation, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Ordinateur de bord, Réception radio numérique, Système audio, Kit mains libres, Charge par induction pour smartphones, MP3, Radio, USB, Écran tactile, Commande vocale

Aides à la conduite & Sécurité Caméra 360°, Aide au démarrage en côte, Aide au stationnement, Aide au stationnement arrière, Aide au stationnement avec caméra, Aide au stationnement avant, Airbag arrière, Régulateur de vitesse adaptatif, Éclairage adaptatif, Airbag conducteur, Airbag passager, Alarme, ABS, Contrôle de traction automatique, Contrôle de la pression des pneus, Avertissement de collision, Verrouillage centralisé des portes avec télécommande, Détection d'angle mort, Contrôle électronique de stabilité, Aide au freinage d'urgence, Assistant de feux de route, Airbag de tête, Aide à la vision nocturne, Isofix, Phares full LED, Avertissement de franchissement de ligne, Feux de jour à LED, Éclairage LED, Feux antibrouillard, Système d'appel d'urgence, Antidémarrage, Reconnaissance des panneaux, Détection de fatigue, Airbags latéraux

Extra Vitres teintées, Rétroviseur intérieur à assombrissement automatique, Frein de stationnement électronique, Jantes en alliage, Éclairage d'ambiance, Suspension sport, Pack sport, Lave-phares

Skoda

90 vues

Skoda Enyaq

électrique · Sportline · Toit panoramique · Caméra 360°…

€ 44.950

12 mois de garantie

Général

Première immatriculation: 05/2025
Kilométrage: 21.200 km
Carburant: Électrique
Transmission: Automatique
Carrosserie: SUV
Couleur: Vert
Portes: 5
Propriétaires: 1

Moteur & performances

Puissance: 210 kW (286 ch)

Description

L’Enyaq — le SUV 100 % électrique et spacieux de Skoda. Venez découvrir cette Skoda Enyaq (2025) en showroom ou réservez un essai. Coupé 85 Sportline | Pano | Massage |. Vous roulez avec un moteur électrique, offrant 210 kW / 286 ch, associé à une transmission automatique. Cette voiture a parcouru 21.200 km. L’Enyaq est idéal pour qui cherche un SUV électrique spacieux à grande autonomie. Passez nous voir et voyez si cette voiture vous convient.

Car-Pass disponible

Ce véhicule a un Car-Pass valide.

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L’Enyaq — le SUV 100 % électrique et spacieux de Skoda.

Guide complet

Le Skoda Enyaq est le premier SUV 100 % électrique de la marque, avec un intérieur spacieux, une belle autonomie et la praticité Skoda réputée.

Améliorations

Construit sur la plateforme MEB, partagée avec le VW ID.4 et l’Audi Q4 e-tron
Une batterie de 77 kWh offre jusqu’à 550 km d’autonomie WLTP
Charge jusqu’à 135 kW DC : 10–80 % en environ 30 minutes
Un e-axle à un rapport en propulsion ou transmission intégrale

Corrigé

Les émissions de CO2 d’un SUV thermique cèdent la place au zéro émission
L’autonomie modeste des premiers VE passe à 550 km WLTP
Le freinage récupératif et une pompe à chaleur économisent l’énergie
L’e-axle à un rapport signifie plus aucun changement de vitesse

Moteur & transmission

L’Enyaq est 100 % électrique, avec un ou deux moteurs et une grande batterie. Il roule silencieux et puissant, avec une belle autonomie.

Conduite électrique & confort

L’Enyaq roule silencieux, souple et confortable, avec un ressenti électrique direct et une belle autonomie. L’habitacle reste merveilleusement calme.

Espace & technologie

L’Enyaq a un intérieur spacieux et pratique et un infodivertissement moderne avec grand écran tactile. Un SUV électrique complet et moderne.

Bon à savoir

L’Enyaq est idéal pour qui cherche un SUV électrique spacieux à grande autonomie.
L’Enyaq partage sa plateforme avec le VW ID.4.
Vérifiez sur un exemplaire d’occasion l’état de la batterie et l’historique de charge.