Renault Captur MK2 vs Renault Koleos KOL
Renault Captur
MK2 · 2019 – 2026
Le deuxième Captur (MK2), sur la plateforme CMF-B avec les hybrides E-Tech.
Renault Koleos
KOL · 2016 – 2026
Le Koleos (KOL), un SUV familial sur la plateforme CMF-CD.
Renault Captur
Choisissez la MK2 pour le Captur moderne et plus spacieux, avec les hybrides E-Tech et la banquette flexible.
Renault Koleos
Choisissez le Koleos pour un SUV diesel spacieux et confortable, avec transmission intégrale en option.
Performances
1.0 TCe 100 · Essence vs 1.7 Blue dCi 150 · Diesel
| Renault Captur | Renault Koleos | |
|---|---|---|
| Puissance |
100 ch
|
150 ch
Gagnant
|
| Couple |
160 Nm
|
340 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
13,0 s
|
11,8 s
Gagnant
|
| Vitesse max |
178 km/h
|
194 km/h
Gagnant
|
| Rapport poids/puissance |
87,7 ch/t
|
92,6 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
115 g/km
Gagnant
|
128 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
5,0 L/100km
|
5,0 L/100km
|
Dimensions & espace
| Renault Captur | Renault Koleos | |
|---|---|---|
| Coffre |
422 L
|
458 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.500 L
|
1.690 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,64 m
|
2,71 m
Gagnant
|
| Longueur |
4,24 m
|
4,67 m
|
| Garde au sol |
—
|
—
|
| Diamètre de braquage |
10,9 m
Gagnant
|
11,4 m
|
| Capacité de remorquage (freinée) |
1.100 kg
|
2.000 kg
Gagnant
|
Motorisation & technique
| Renault Captur | Renault Koleos | |
|---|---|---|
| Plateforme | CMF-B | CMF-CD |
| Transmission | Traction avant | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | 1.0 TCe · 1.3 TCe · 1.5 Blue dCi · E-Tech 140/145 · E-Tech PHEV 158 | 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi · 2.0 dCi |
| Transmission | Manuelle 6 rapports | Manuelle 6 rapports |
| Carburant | Essence | Diesel |
| Norme Euro | Euro 6d | Euro 6d |
| Accès LEZ | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) | ⚠️ Interdit à Anvers et Gand à partir du 1er janvier 2029 |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Hybride E-Tech : décharge de la batterie 12 V
- Soucis électriques et gels de l’infodivertissement
- 1.5 Blue dCi : FAP et AdBlue en usage court
- Boîte EDC : à-coups à basse vitesse
- AdBlue/FAP en usage urbain à trajets courts
- Électronique et infodivertissement : pannes
Points forts
- Coffre plus grand que la MK1
- Hybrides E-Tech modernes disponibles
- Conserve la banquette coulissante astucieuse
- Coffre et banquette arrière spacieux
- Conduite confortable et sereine
- 2.0 dCi à transmission intégrale disponible
Points faibles
- PHEV plus cher et plus lourd
- Infodivertissement parfois lent
- Uniquement proposé en diesel
- Plus lourd que les SUV compacts
Expérience de conduite
Renault Captur
Légère et facile à placer en ville avec une position de conduite assez haute, aidée par une direction légère mais peu communicative. Le contrôle de caisse est plus ferme que sur le Captur de première génération, réduisant le roulis en virage tout en restant acceptable sur route normale, même si l'amortissement peut paraître ferme avec de grandes roues. Les 1.0 TCe et 1.3 TCe se montrent vifs au quotidien ; l'hybride E-Tech ajoute une forte assistance électrique à basse vitesse et des transitions fluides une fois chaud. Les boîtes manuelles sont simples, et l'EDC à double embrayage est doux à allure soutenue mais peut hésiter à basse vitesse. Au final un crossover compact compétent et facile, plus qu'une voiture de conducteur.
Renault Koleos
Un croiseur familial détendu plutôt qu'une voiture dynamique, avec une bonne visibilité. Confortable et posé pour un SUV intermédiaire, avec un amortissement souple qui privilégie le raffinement longue distance. La direction est légère et assez précise pour la taille mais manque de retour d'information. Le contrôle de caisse est suffisant, même si certains exemplaires semblent mous sur les grosses bosses. Les diesels offrent un couple solide à bas régime pour l'autoroute et les dépassements. Les automatiques CVT X-Tronic sont doux une fois lancés mais peuvent sembler paresseux ou bruyants en forte accélération. Les versions AWD ajoutent de la motricité sur mauvais revêtement mais alourdissent.
Taxes belges & LEZ
