Peugeot 5008 vs Volvo XC60

Peugeot 5008

Le SUV sept places de Peugeot.

Volvo XC60

Le SUV intermédiaire sûr et confortable de Volvo.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Peugeot 5008

Choisissez le 5008 pour un SUV sept places spacieux et confortable, avec un bon choix de diesels.

Motorisation recommandée: Le 1.2 PureTech/Hybrid (essence) ou 2.0 BlueHDi (diesel) — après 2020.

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Choisissez celle-ci si…

Volvo XC60

Choisissez le XC60 pour la sécurité, le confort et le design scandinave, avec un diesel solide (MK1) ou un micro-hybride efficace (MK2).

Motorisation recommandée: Le D4/D5 diesel (MK1) ou le B5 micro-hybride (MK2).

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Performances

1.2 PureTech 130 · Essence vs B5 2.0 250 · Essence

	Peugeot 5008	Volvo XC60
Puissance	130 ch	250 ch Gagnant
Couple	230 Nm	350 Nm Gagnant
0–100 km/h	10,5 s	6,9 s Gagnant
Vitesse max	188 km/h Gagnant	180 km/h
Rapport poids/puissance	89,7 ch/t	137,4 ch/t Gagnant
Émissions CO₂ (WLTP)	125 g/km Gagnant	154 g/km
Consommation (WLTP)	5,5 L/100km Gagnant	6,8 L/100km

Dimensions & espace

	Peugeot 5008	Volvo XC60
Coffre	780 L Gagnant	505 L
Coffre (banquette rabattue)	1.940 L Gagnant	1.543 L
Empattement	2,84 m	2,87 m Gagnant
Longueur	4,64 m	4,71 m
Largeur	1,84 m	1,90 m
Hauteur	1,65 m	1,66 m
Places	7 Gagnant	5

Motorisation & technique

	Peugeot 5008	Volvo XC60
Plateforme	PF2 (T87) · EMP2 (P87)	P3 (MK1) · SPA (MK2, modulaire)
Transmission	Traction avant	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	1.2 PureTech · 1.6 THP/PureTech · 1.5/1.6/2.0 BlueHDi · 1.2 Hybrid	Diesel 5 cylindres 2.0/2.4 (MK1) · 2.0 Drive-E · micro-hybride 2.0 B4/B5/B6 · T8 hybride rechargeable (MK2)
Carburant	Essence · Diesel	Essence · Diesel · Hybride rechargeable
Transmission	Manuelle 5/6 rapports · automatique EAT6/EAT8 · e-DSC6	Manuelle 6 rapports · automatique 6/8 rapports
Norme Euro	Euro 5/6 (T87) · Euro 6/6d (P87)	Euro 5 (MK1 tôt) · Euro 6/6d (MK1 tardif, MK2)
Accès LEZ	Essence/diesel Euro 6/6d admis en LEZ	Essence/diesel Euro 6 et le T8 hybride rechargeable admis en LEZ

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Peugeot 5008

1.2 PureTech : courroie de distribution humide
1.5 BlueHDi : AdBlue et chaîne sur les premiers exemplaires
1.6 THP (T87 précoce) : chaîne de distribution

Volvo XC60

MK1 : vidanges Haldex/transmission intégrale négligées
Diesels MK1 : système d’émissions (FAP/EGR) en usage urbain
MK2 : logiciel d’infodivertissement et décharge de la batterie 12 V
MK2 T8 : ERAD et batterie à surveiller

Points forts

Peugeot 5008

SUV sept places spacieux
Grand coffre (700+ litres)
Confortable et silencieux

Volvo XC60

Haute sécurité (City Safety précoce, 5 étoiles Euro NCAP)
Design scandinave et intérieur de qualité
Confort de conduite et diesels solides

Points faibles

Peugeot 5008

Troisième rangée étroite pour des adultes
Pas de PHEV/EV sur ces générations

Volvo XC60

Pas orienté vers une dynamique tranchante
Infodivertissement MK1 daté
Coûts d’usage plus élevés (premium)

Expérience de conduite

Peugeot 5008

—

Volvo XC60

En tant que gamme, le XC60 est un SUV intermédiaire axé sur le confort et la sécurité. La direction est légère et précise, la suspension maîtrise bien les irrégularités et il reste serein sur autoroute. La première génération est un peu plus souple et la seconde plus ferme, mais toutes deux inspirent confiance. Les diesels cinq cylindres de la MK1 délivrent un couple souple et les micro-hybrides de la MK2 répondent avec vivacité ; le T8 hybride rechargeable est nettement plus rapide. Pas de sportivité tranchante, mais une conduite calme, prévisible et sûre.