Peugeot 408 vs Skoda Superb

Peugeot 408
Le fastback crossover de Peugeot aux lignes affirmées.

Skoda Superb
La grande familiale confortable de Skoda.
Peugeot 408
Choisissez la 408 pour un fastback crossover remarquable avec un intérieur moderne et une option électrique.
Skoda Superb
Choisissez la Superb pour une familiale très spacieuse au confort de limousine et à la large gamme allant du diesel à l’hybride rechargeable.
Performances
1.2 PureTech 130 · Essence vs 1.5 TSI 150 · Essence
| Peugeot 408 | Skoda Superb | |
|---|---|---|
| Puissance |
130 ch
|
150 ch
Gagnant
|
| Couple |
230 Nm
|
250 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
10,5 s
|
9,2 s
Gagnant
|
| Vitesse max |
200 km/h
|
220 km/h
Gagnant
|
| Rapport poids/puissance |
92,9 ch/t
|
104,9 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
120 g/km
Gagnant
|
133 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
5,5 L/100km
Gagnant
|
5,8 L/100km
|
Dimensions & espace
| Peugeot 408 | Skoda Superb | |
|---|---|---|
| Coffre |
536 L
|
625 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.611 L
|
1.760 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,79 m
|
2,84 m
Gagnant
|
| Longueur |
4,69 m
|
4,86 m
|
| Largeur |
1,85 m
|
1,86 m
|
| Hauteur |
1,48 m
|
1,47 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Peugeot 408 | Skoda Superb | |
|---|---|---|
| Plateforme | EMP2 (modulaire) | MQB (partagée avec la VW Passat) |
| Transmission | Traction avant | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | 1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48 V) · 1.6 PHEV · e-408 | Essence 1.4/1.5 TSI · 2.0 TSI · diesel 1.6/2.0 TDI · 1.4 TSI iV PHEV |
| Carburant | Essence · Hybride rechargeable · Électrique | Essence · Diesel · Hybride rechargeable |
| Transmission | Manuelle 6 rapports · e-DSC6 · EAT8 · rapport unique | Manuelle 6 rapports · automatique DSG 6/7 rapports |
| Norme Euro | Euro 6/6d · n.a. (e-408) | Euro 6/6d |
| Accès LEZ | Essence Euro 6/6d et l’e-408 admis en LEZ | Essence/diesel Euro 6 et l’iV hybride rechargeable admis en LEZ |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- 1.2 PureTech (précoce) : courroie de distribution humide
- PHEV/EV : vérifier l’état de la batterie et du chargeur
- Logiciel d’infotainment à mettre à jour
- Le 1.5 TSI peut sembler saccadé à froid
- La DSG demande un temps d’adaptation à basse vitesse
- 2.0 TDI : entretien à intervalle (FAP/AdBlue)
Points forts
- Design fastback remarquable
- Intérieur i-Cockpit moderne
- e-408 électrique disponible
- Espace aux jambes arrière digne d’une limousine
- Coffre spacieux et grand confort
- Large gamme du diesel au PHEV
Points faibles
- Pas de version diesel
- Coffre plus petit que les berlines classiques
- Pas un modèle sportif
- Équipement de base juste
- Intérieur avec plastiques durs
Expérience de conduite
Peugeot 408
—
Skoda Superb
En tant que gamme, la Superb est une grande familiale confortable. La direction est légère et le châssis filtre calmement les irrégularités, rendant les longs trajets reposants et silencieux. Elle paraît stable et mature, avec un comportement serein. Les diesels délivrent un couple souple et l’hybride rechargeable roule en silence en ville. Pas de tranchant sportif, mais une conduite sûre, confortable et détendue.
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