Peugeot 408 P54 vs Skoda Superb MK3

Peugeot 408

P54 · 2022 – 2026

La 408 (P54), un fastback crossover sur EMP2 avec l’e-408 électrique.

Skoda Superb

MK3 · 2015 – 2023

La troisième Superb (MK3), sur la plateforme MQB.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Peugeot 408

Choisissez la 408 pour un fastback crossover remarquable avec un intérieur moderne et l’e-408 électrique.

Motorisation recommandée: L’hybride 1.2 (136/145) ou l’e-408 en 100 % électrique.

Lire le guide complet

Choisissez celle-ci si…

Skoda Superb

Choisissez la MK3 pour une familiale très spacieuse et confortable avec un agréable 1.5 TSI ou 2.0 TDI.

Motorisation recommandée: Le 2.0 TDI 150 — ou le 1.5 TSI 150.

Lire le guide complet

Performances

1.2 PureTech 130 · Essence vs 1.5 TSI 150 · Essence

	Peugeot 408	Skoda Superb
Puissance	130 ch	150 ch Gagnant
Couple	230 Nm	250 Nm Gagnant
0–100 km/h	10,5 s	9,2 s Gagnant
Vitesse max	200 km/h	220 km/h Gagnant
Rapport poids/puissance	92,9 ch/t	104,9 ch/t Gagnant
Émissions CO₂ (WLTP)	120 g/km Gagnant	133 g/km
Consommation (WLTP)	5,5 L/100km Gagnant	5,8 L/100km

Dimensions & espace

	Peugeot 408	Skoda Superb
Coffre	536 L	625 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	1.611 L	1.760 L Gagnant
Empattement	2,79 m	2,84 m Gagnant
Longueur	4,69 m	4,86 m
Garde au sol	—	13,9 cm
Diamètre de braquage	11,2 m Gagnant	11,7 m
Capacité de remorquage (freinée)	1.400 kg	2.200 kg Gagnant

Motorisation & technique

	Peugeot 408	Skoda Superb
Plateforme	EMP2 (modulaire)	MQB (partagée avec la VW Passat)
Transmission	Traction avant	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48 V) · 1.6 PHEV · e-408 (EV)	Essence 1.4/1.5 TSI · 2.0 TSI · diesel 1.6/2.0 TDI · 1.4 TSI iV PHEV
Transmission	Manuelle 6 rapports · e-DSC6	Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports
Carburant	Essence	Essence
Norme Euro	Euro 6d	Euro 6d
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Peugeot 408

1.2 PureTech (précoce) : courroie de distribution humide
PHEV/EV : vérifier l’état de la batterie et du chargeur
Logiciel d’infotainment à mettre à jour

Skoda Superb

1.5 TSI : effet kangourou sur les premiers exemplaires
DSG : à-coups à basse vitesse
2.0 TDI : FAP/AdBlue

Points forts

Peugeot 408

Design fastback remarquable
Intérieur i-Cockpit moderne
e-408 100 % électrique

Skoda Superb

Coffre et banquette très spacieux
Confortable et pratique
Large gamme (dont PHEV)

Points faibles

Peugeot 408

Pas de version diesel
Coffre plus petit que les berlines classiques

Skoda Superb

Équipement de base juste
Intérieur avec plastiques durs
Comportement moins raffiné

Expérience de conduite

Peugeot 408

Le P54 est un liftback à la posture de crossover, et il se conduit avec un toucher facile et posé. Construit sur la base EMP2 partagée avec la 308 III, il reste léger pour sa taille, si bien que le train avant s'inscrit proprement et que la caisse surélevée ajoute de la visibilité sans rendre l'amortissement nerveux. Le petit volant i-Cockpit et les compteurs surélevés demandent un court temps d'adaptation, puis la direction se montre précise et la voiture trouve un rythme facile. Le 1.2 Hybrid est vif, l'e-408 délivre un couple instantané et quasi silencieux, et la boîte automatique EAT8 passe les rapports en douceur. Un crossover-liftback confortable et facile, pas un modèle sportif.

Skoda Superb

Posé et rassurant pour une grande familiale de son époque, avec une direction légère adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard, et le roulis est présent sans être gênant. Les diesel offrent un couple à bas régime appréciable sur autoroute. Il privilégie le confort et la praticité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.