Peugeot 3008 vs Skoda Karoq
Peugeot 3008
Le SUV compact de Peugeot, du crossover T84 à l’e-3008 électrique.
Skoda Karoq
Le SUV familial compact de Skoda.
Peugeot 3008
Choisissez le 3008 pour un SUV compact stylé, confortable et spacieux, avec une large gamme de motorisations.
Skoda Karoq
Choisissez le Karoq pour un SUV familial pratique et spacieux avec une banquette modulable et un solide 2.0 TDI ou un agréable 1.5 TSI.
Performances
1.2 Hybrid 136 · Essence vs 1.5 TSI 150 · Essence
| Peugeot 3008 | Skoda Karoq | |
|---|---|---|
| Puissance |
136 ch
|
150 ch
Gagnant
|
| Couple |
230 Nm
|
250 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
9,5 s
|
8,9 s
Gagnant
|
| Vitesse max |
200 km/h
|
205 km/h
Gagnant
|
| Rapport poids/puissance |
93,8 ch/t
|
111,9 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
115 g/km
Gagnant
|
130 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
5,4 L/100km
Gagnant
|
5,6 L/100km
|
Dimensions & espace
| Peugeot 3008 | Skoda Karoq | |
|---|---|---|
| Coffre |
520 L
Gagnant
|
479 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.480 L
|
1.605 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,74 m
Gagnant
|
2,64 m
|
| Longueur |
4,54 m
|
4,38 m
|
| Largeur |
1,90 m
|
1,84 m
|
| Hauteur |
1,64 m
|
1,60 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Peugeot 3008 | Skoda Karoq | |
|---|---|---|
| Plateforme | PF2 (T84) · EMP2 (P84) · STLA Medium (P64) | MQB-A1 (partagée avec le VW Tiguan) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | 1.2 PureTech · 1.6 THP/PureTech · diesel BlueHDi · Hybrid/Hybrid4 · e-3008 | Essence 1.0 TSI · 1.5 TSI · 2.0 TSI · diesel 1.6 TDI · 2.0 TDI |
| Carburant | Essence · Diesel · Hybride rechargeable · Électrique | Essence · Diesel |
| Transmission | Manuelle 6 rapports · automatique 6/8 rapports · e-DSC6 | Manuelle 6 rapports · automatique DSG 7 rapports |
| Norme Euro | Euro 5 (T84) · Euro 6/6d (P84) · Euro 6d / n.a. (P64) | Euro 6d |
| Accès LEZ | Essence/diesel Euro 6/6d et l’e-3008 admis en LEZ | Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- 1.2 PureTech : courroie de distribution humide (jusqu’à ~2021)
- BlueHDi : AdBlue/SCR et FAP à surveiller
- 1.5 BlueHDi : chaîne sur les premiers exemplaires
- Le 1.5 TSI peut sembler saccadé à froid
- La DSG demande un temps d’adaptation à basse vitesse
- 2.0 TDI : entretien à intervalle (FAP/AdBlue, courroie)
Points forts
- Intérieur i-Cockpit attractif
- Coffre spacieux et SUV pratique
- Large gamme de motorisations (jusqu’à l’e-3008 électrique)
- Habitacle vaste et modulable (VarioFlex)
- Conduite confortable et sereine
- 2.0 TDI puissant et sobre
Points faibles
- Le petit volant peut masquer les compteurs
- Le logiciel d’infotainment précoce peut être capricieux
- Pas un modèle sportif
- Équipement de base juste
- Intérieur avec plastiques durs
Expérience de conduite
Peugeot 3008
—
Skoda Karoq
En tant que gamme, le Karoq est un SUV familial confortable et pratique. La direction est légère et le châssis maîtrise bien les irrégularités, rendant les longs trajets reposants. Il se montre stable et prévisible, avec un comportement serein. Le 1.5 TSI est souple et le 2.0 TDI offre un couple solide pour les trajets chargés et le remorquage. Pas de tranchant sportif, mais une conduite sûre, confortable et facile au quotidien.
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