Peugeot 2008 A94 vs Volkswagen T-Cross C11

Peugeot 2008

A94 · 2013 – 2019

Le premier 2008 (A94), un crossover sous-compact sur PF1.

Volkswagen T-Cross

C11 · 2019 – 2026

La première génération du T-Cross (C11), sur la plateforme MQB A0.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Peugeot 2008

Choisissez l’A94 pour un premier 2008 abordable avec un grand coffre pour sa catégorie.

Motorisation recommandée: Le 1.2 PureTech (essence) ou 1.6 BlueHDi (diesel) — après le restylage de 2016.

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Choisissez celle-ci si…

Volkswagen T-Cross

Choisissez le T-Cross pour un SUV urbain agile, une position haute, un habitacle astucieux et de faibles coûts d’usage.

Motorisation recommandée: Le 1.0 TSI (115 ch) — le point idéal.

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Performances

1.2 PureTech 110 · Essence vs 1.0 TSI 115 · Essence

	Peugeot 2008	Volkswagen T-Cross
Puissance	110 ch	115 ch Gagnant
Couple	205 Nm Gagnant	200 Nm
0–100 km/h	10,9 s	10,0 s Gagnant
Vitesse max	186 km/h	193 km/h Gagnant
Rapport poids/puissance	101,9 ch/t Gagnant	96,6 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	108 g/km Gagnant	120 g/km
Consommation (WLTP)	4,9 L/100km Gagnant	5,3 L/100km

Dimensions & espace

	Peugeot 2008	Volkswagen T-Cross
Coffre	410 L	455 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	1.200 L	1.281 L Gagnant
Empattement	2,54 m	2,55 m Gagnant
Longueur	4,16 m	4,14 m
Garde au sol	—	16,0 cm
Diamètre de braquage	10,4 m Gagnant	10,6 m
Capacité de remorquage (freinée)	1.150 kg Gagnant	1.100 kg

Motorisation & technique

	Peugeot 2008	Volkswagen T-Cross
Plateforme	PF1	MQB A0 (transversal)
Transmission	Traction avant	Traction avant
Famille de moteurs	Essence 1.2 PureTech · 1.6 VTi · diesel 1.4/1.5/1.6 HDi/BlueHDi	EA211 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI
Transmission	Manuelle 5 rapports	Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports
Carburant	Essence	Essence
Norme Euro	Euro 6	Euro 6d
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Peugeot 2008

1.2 PureTech : courroie de distribution humide
HDi : FAP/EGR et turbo à kilométrage élevé
Pannes électriques précoces et usure de la suspension

Volkswagen T-Cross

Qualité de passage de la DSG DQ200 (embrayage sec)
Courroie de distribution + pompe à eau (EA211)
Bugs d’infodivertissement sur les premières voitures

Points forts

Peugeot 2008

Position de conduite surélevée et bonne visibilité
Abordable et large offre d’occasion
Compact et agile

Volkswagen T-Cross

Banquette arrière coulissante (coffre 385–455 l)
Position de conduite haute et bonne visibilité
Restylage (2024+) avec éclairage LED et meilleur intérieur

Points faibles

Peugeot 2008

Le 1.2 PureTech porte la courroie humide
Coffre plus petit que les grands SUV

Volkswagen T-Cross

Banquette arrière serrée pour trois adultes
Intérieur pré-restylage plus sobre

Expérience de conduite

Peugeot 2008

L'A94 est une 208 sur la pointe des pieds, et il se conduit avec les mêmes manières légères et faciles. Construit sur la base PF1 partagée avec la 208, il contient sa masse, si bien que le train avant s'inscrit avec entrain et que la caisse surélevée ajoute de la visibilité sans rendre l'amortissement nerveux. La position de conduite haute le rend sûr et facile à placer en ville, tandis que la plupart des versions roulent sur un train arrière réglé pour le confort qui absorbe bien le bitume dégradé. Le 1.2 PureTech est vif, le 1.6 BlueHDi est sobre et détendu, et la boîte automatique EAT6 passe les rapports sans à-coups. Un crossover sous-compact agile et facile, pas un modèle sportif.

Volkswagen T-Cross

Léger, facile et pensé pour la ville. Le T-Cross se dirige vite et légèrement, roule de façon acceptable et se gare et se place facilement dans la circulation. Il est uniquement en traction avant, ce qui convient à son rôle urbain. Le 1.0 TSI est le choix raisonnable — souple et sobre — le 1.5 TSI ajoute un rythme utile, et la DSG est douce une fois lancée. Le contrôle de caisse est correct pour un petit crossover. Il privilégie l'espace, la visibilité et la facilité d'usage à tout engagement de conduite.