Peugeot 2008 A94 vs Volkswagen T-Cross C11

Peugeot 2008
A94 · 2013 – 2019
Der erste 2008 (A94), ein subkompakter Crossover auf PF1.

Volkswagen T-Cross
C11 · 2019 – 2026
Die erste T-Cross-Generation (C11), auf der MQB-A0-Plattform.
Peugeot 2008
Wählen Sie den A94 für einen erschwinglichen frühen 2008 mit großem Kofferraum für seine Klasse.
Volkswagen T-Cross
Wählen Sie den T-Cross für ein wendiges Stadt-SUV mit hoher Sitzposition, cleverem Innenraum und niedrigen Unterhaltskosten.
Leistung
1.2 PureTech 110 · Benzin vs 1.0 TSI 115 · Benzin
| Peugeot 2008 | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Leistung |
110 PS
|
115 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
205 Nm
Sieger
|
200 Nm
|
| 0–100 km/h |
10,9 s
|
10,0 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
186 km/h
|
193 km/h
Sieger
|
| Leistungsgewicht |
101,9 PS/t
Sieger
|
96,6 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
108 g/km
Sieger
|
120 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
4,9 L/100km
Sieger
|
5,3 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Peugeot 2008 | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
410 L
|
455 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.200 L
|
1.281 L
Sieger
|
| Radstand |
2,54 m
|
2,55 m
Sieger
|
| Länge |
4,16 m
|
4,14 m
|
| Bodenfreiheit |
—
|
16,0 cm
|
| Wendekreis |
10,4 m
Sieger
|
10,6 m
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.150 kg
Sieger
|
1.100 kg
|
Antrieb & Technik
| Peugeot 2008 | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Plattform | PF1 | MQB A0 (quer eingebaut) |
| Antrieb | Frontantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | 1.2 PureTech · 1.6 VTi Benziner · 1.4/1.5/1.6 HDi/BlueHDi Diesel | EA211 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6 | Euro 6d |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- 1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen
- HDi: DPF/EGR und Turbo bei hoher Laufleistung
- Frühe Elektrikfehler und Fahrwerksverschleiß
- DQ200-DSG-Schaltqualität (Trockenkupplung)
- Zahnriemen + Wasserpumpe (EA211)
- Infotainment-Fehler bei frühen Fahrzeugen
Vorteile
- Hohe Sitzposition und gute Sicht
- Erschwinglich und großes Gebrauchtangebot
- Kompakt und agil
- Verschiebbare Rückbank (385–455 l Kofferraum)
- Hohe Sitzposition und gute Sicht
- Facelift (2024+) brachte LED-Licht und einen schöneren Innenraum
Nachteile
- 1.2 PureTech trägt den Nass-Riemen
- Kofferraum kleiner als bei größeren SUVs
- Rückbank eng für drei Erwachsene
- Interieur vor dem Facelift schlichter
Fahrverhalten
Peugeot 2008
Der A94 ist ein 208 auf Zehenspitzen und fährt sich mit denselben leichten, unkomplizierten Manieren. Aufgebaut auf der mit dem 208 geteilten PF1-Basis hält er das Gewicht niedrig, sodass die Vorderachse willig einlenkt und die höhere Karosserie Übersicht bringt, ohne die Fahrt unruhig zu machen. Die hohe Sitzposition macht ihn in der Stadt sicher und leicht zu platzieren, während die meisten Versionen auf einer komfortorientierten Hinterachse fahren, die schlechten Asphalt gut schluckt. Der 1.2 PureTech ist lebendig, der 1.6 BlueHDi sparsam und entspannt, und die EAT6-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Ein wendiger, leichter Subkompakt-Crossover, kein sportlicher.
Volkswagen T-Cross
Leicht, einfach und für die Stadt gebaut. Der T-Cross lenkt schnell und leicht, federt akzeptabel und lässt sich leicht parken und im Verkehr platzieren. Er hat nur Frontantrieb, was zu seiner Stadtrolle passt. Der 1.0 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und sparsam — der 1.5 TSI bringt nützliches Tempo, und die DSG ist einmal in Fahrt weich. Die Karosseriekontrolle ist für einen kleinen Crossover in Ordnung. Er stellt Raum, Sicht und einfache Bedienung über jedes Fahrerengagement.
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