Peugeot 2008 A94 vs Volkswagen T-Cross C11

Peugeot 2008
A94 · 2013 – 2019
De eerste 2008 (A94), een subcompacte crossover op PF1.

Volkswagen T-Cross
C11 · 2019 – 2026
De eerste generatie T-Cross (C11), op het MQB A0-platform.
Peugeot 2008
Kies de A94 voor een betaalbare eerste 2008 met een ruime koffer voor zijn klasse.
Volkswagen T-Cross
Kies de T-Cross voor een wendbare stads-SUV met hoge zit, slimme binnenruimte en lage gebruikskosten.
Prestaties
1.2 PureTech 110 · Benzine vs 1.0 TSI 115 · Benzine
| Peugeot 2008 | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Vermogen |
110 pk
|
115 pk
Winnaar
|
| Koppel |
205 Nm
Winnaar
|
200 Nm
|
| 0–100 km/u |
10,9 s
|
10,0 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
186 km/h
|
193 km/h
Winnaar
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
101,9 pk/t
Winnaar
|
96,6 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
108 g/km
Winnaar
|
120 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
4,9 L/100km
Winnaar
|
5,3 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Peugeot 2008 | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
410 L
|
455 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.200 L
|
1.281 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,54 m
|
2,55 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,16 m
|
4,14 m
|
| Bodemvrijheid |
—
|
16,0 cm
|
| Draaicirkel |
10,4 m
Winnaar
|
10,6 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.150 kg
Winnaar
|
1.100 kg
|
Aandrijving & techniek
| Peugeot 2008 | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Platform | PF1 | MQB A0 (transversaal) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | 1.2 PureTech · 1.6 VTi benzine · 1.4/1.5/1.6 HDi/BlueHDi diesel | EA211 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI |
| Transmissie | 5-traps manueel | 6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6 | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- 1.2 PureTech: natte distributieriem
- HDi: DPF/EGR en turbo bij hoge kilometerstand
- Vroege elektrische storingen en slijtage van ophanging
- DQ200 DSG-schakelkwaliteit (droge koppeling)
- Distributieriem + waterpomp (EA211)
- Infotainment-glitches op vroege auto’s
Pluspunten
- Verhoogde zitpositie en goed zicht
- Betaalbaar en ruim aanbod tweedehands
- Compact en wendbaar
- Verschuifbare achterbank (385–455 l koffer)
- Hoge zitpositie en goed zicht
- Facelift (2024+) bracht LED-verlichting en beter interieur
Minpunten
- 1.2 PureTech draagt de natte riem
- Koffer kleiner dan grotere SUV’s
- Achterbank krap voor drie volwassenen
- Pre-facelift interieur soberder
Rijervaring
Peugeot 2008
De A94 is een 208 op zijn tenen, en hij rijdt met dezelfde lichte, makkelijke manieren. Gebouwd op de PF1-basis die hij deelt met de 208, houdt hij het gewicht laag, waardoor de vooras gretig instuurt en de hogere koets overzicht geeft zonder de rit druk te maken. De verhoogde zitpositie maakt hem veilig en makkelijk te plaatsen in de stad, terwijl de meeste versies op een comfortabel afgestemde achteras rijden die slecht wegdek goed opvangt. De 1.2 PureTech is levendig, de 1.6 BlueHDi is zuinig en relaxed, en de EAT6-automaat schakelt zonder haperen. Een wendbare, makkelijke subcompacte crossover, geen sportieve.
Volkswagen T-Cross
Licht, makkelijk en gebouwd voor stadsrijden. De T-Cross stuurt snel en licht, rijdt acceptabel en is makkelijk te parkeren en te plaatsen in het verkeer. Hij is uitsluitend voorwielaangedreven, wat past bij zijn stadsrol. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de 1.5 TSI voegt nuttig tempo toe, en de DSG is soepel eenmaal op gang. De koetswerkcontrole is prima voor een kleine crossover. Hij zet ruimte, zicht en gebruiksgemak boven elk rijdersengagement.
Belgische belastingen & LEZ