BMW X5 G05 vs Volvo XC90 MK2

BMW X5

G05 · 2018 – 2023

La quatrième génération de X5 (G05), sur la plateforme CLAR.

Volvo XC90

MK2 · 2015 – 2026

Le deuxième XC90 (MK2), sur la plateforme SPA.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

BMW X5

Choisissez le X5 pour un habitacle luxueux, des moteurs vigoureux et beaucoup d’espace dans un grand SUV premium.

Motorisation recommandée: Le xDrive30d (diesel) ou xDrive40i (essence).

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Choisissez celle-ci si…

Volvo XC90

Choisissez le MK2 pour un SUV sept places premium et sûr avec un B5 micro-hybride efficace ou un T8 rapide.

Motorisation recommandée: Le B5 micro-hybride (essence) — ou le T8 en hybride rechargeable.

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Performances

B58 40i · Essence vs B5 2.0 250 · Essence

	BMW X5	Volvo XC90
Puissance	340 ch Gagnant	250 ch
Couple	450 Nm Gagnant	350 Nm
0–100 km/h	5,5 s Gagnant	7,7 s
Vitesse max	243 km/h Gagnant	180 km/h
Rapport poids/puissance	159,3 ch/t Gagnant	119,0 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	198 g/km	168 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	8,6 L/100km	7,3 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	BMW X5	Volvo XC90
Coffre	650 L	720 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	1.870 L	2.005 L Gagnant
Empattement	2,98 m	2,98 m Gagnant
Longueur	4,92 m	4,95 m
Garde au sol	21,4 cm	22,3 cm
Diamètre de braquage	12,6 m	11,8 m Gagnant
Capacité de remorquage (freinée)	3.500 kg Gagnant	2.700 kg

Motorisation & technique

	BMW X5	Volvo XC90
Plateforme	CLAR (longitudinal)	SPA
Transmission	Transmission intégrale	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	B58 3.0 essence · B57 3.0 diesel · 45e PHEV	Diesel 2.0 D5 · essence 2.0 T5/T6 · micro-hybride 2.0 B5/B6 · hybride rechargeable 2.0 T8
Transmission	Steptronic 8 rapports	Automatique Geartronic 8 rapports
Carburant	Essence	Essence
Norme Euro	Euro 6d-TEMP	Euro 6d
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

BMW X5

Boîte de transfert (xDrive) à surveiller
Suspension pneumatique (si présente)
Circuit de refroidissement/EGR sur les diesels

Volvo XC90

Logiciel d’infodivertissement et pannes Sensus
Décharge de la batterie 12 V (premiers exemplaires)
T8 : ERAD et batterie à surveiller

Points forts

BMW X5

Habitacle luxueux et premium
Moteurs B57/B58 vigoureux
Caisse CLAR légère et rigide

Volvo XC90

Intérieur premium et confort feutré
Habitabilité sept places et sécurité
Micro-hybrides efficaces et T8 rapide

Points faibles

BMW X5

Coûts d’usage élevés
Entretien suspension pneumatique et xDrive

Volvo XC90

Infodivertissement parfois capricieux
Batterie 12 V peut se décharger
Pas orienté vers une dynamique tranchante

Expérience de conduite

BMW X5

Luxueux, posé et étonnamment agile pour son gabarit. La direction est précise et bien calibrée, le contrôle de caisse excellent, et le X5 dissimule sa masse en courbe avec un vrai maintien. Le xDrive offre une motricité tenace par tous les temps et un sentiment rassurant d'assise. La suspension pneumatique, quand elle est présente, va du feutré au fermement contrôlé et gomme les mauvaises routes. Les essences B58 sont souples et musclées, les diesels B57 tirent fort en restant discrets, et le xDrive45e hybride rechargeable glisse sur l'électrique. La ZF à 8 rapports est rapide, transparente et toujours au bon rapport. Au total, un SUV de luxe soigné et capable qui se sent plus petit et plus vif qu'il ne l'est.

Volvo XC90

Posé et rassurant pour un grand SUV, avec une direction légère et précise adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard, surtout avec la suspension pneumatique en option, et plus ferme sur grandes jantes alu ; le roulis est présent sans être gênant. Les essence micro-hybrides offrent des performances exploitables avec du couple à bas régime ; le T8 hybride rechargeable est nettement plus rapide. Il privilégie le confort et la sécurité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.