BMW X5 G05 vs Volvo XC90 MK2

BMW X5
G05 · 2018 – 2023
De vierde generatie X5 (G05), op het CLAR-platform.

Volvo XC90
MK2 · 2015 – 2026
De tweede XC90 (MK2), op het SPA-platform.
BMW X5
Kies de X5 voor een luxueus interieur, sterke motoren en ruime binnenruimte in een grote premium SUV.
Volvo XC90
Kies de MK2 voor een premium, veilige zevenzits SUV met een efficiënte B5 mild-hybride of snelle T8.
Prestaties
B58 40i · Benzine vs B5 2.0 250 · Benzine
| BMW X5 | Volvo XC90 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
340 pk
Winnaar
|
250 pk
|
| Koppel |
450 Nm
Winnaar
|
350 Nm
|
| 0–100 km/u |
5,5 s
Winnaar
|
7,7 s
|
| Topsnelheid |
243 km/h
Winnaar
|
180 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
159,3 pk/t
Winnaar
|
119,0 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
198 g/km
|
168 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
8,6 L/100km
|
7,3 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| BMW X5 | Volvo XC90 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
650 L
|
720 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.870 L
|
2.005 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,98 m
|
2,98 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,92 m
|
4,95 m
|
| Bodemvrijheid |
21,4 cm
|
22,3 cm
|
| Draaicirkel |
12,6 m
|
11,8 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
3.500 kg
Winnaar
|
2.700 kg
|
Aandrijving & techniek
| BMW X5 | Volvo XC90 | |
|---|---|---|
| Platform | CLAR (langsgeplaatst) | SPA |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | B58 3.0 benzine · B57 3.0 diesel · 45e PHEV | 2.0 D5 diesel · 2.0 T5/T6 benzine · 2.0 B5/B6 mild-hybride · 2.0 T8 plug-inhybride |
| Transmissie | 8-traps Steptronic | 8-traps Geartronic automaat |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d-TEMP | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- Verteilergetriebe (xDrive) vraagt onderhoud
- Luchtvering (indien aanwezig)
- Koelsysteem/EGR bij diesels
- Infotainment-software en Sensus storingen
- 12V-accu leegloop (vroege exemplaren)
- T8: ERAD en batterij vragen controle
Pluspunten
- Luxueus, premium interieur
- Sterke B57/B58-motoren
- Lichte, stijve CLAR-carrosserie
- Premium interieur en rustig comfort
- Zevenzits bruikbaarheid en veiligheid
- Efficiënte mild-hybrides en snelle T8
Minpunten
- Hoge gebruikskosten
- Onderhoud luchtvering en xDrive
- Infotainment kan software-storingen vertonen
- 12V-accu kan leeglopen
- Niet op scherpe rijdynamiek gericht
Rijervaring
BMW X5
Luxe, beheerst en verrassend wendbaar voor zijn formaat. De besturing is nauwkeurig en goed gewogen, de koetswerkcontrole uitstekend, en de X5 verbergt zijn massa door bochten met echt evenwicht. xDrive biedt taaie grip onder alle omstandigheden en een geruststellend geplant gevoel. Luchtvering, waar aanwezig, reikt van gedempt tot strak gecontroleerd en strijkt slechte wegen glad. De B58-benzines zijn soepel en gespierd, de B57-diesels trekken sterk en blijven stil, en de xDrive45e plug-in glijdt op elektrische kracht. De ZF 8-trapsautomaat is snel, naadloos en altijd in de juiste versnelling. Al met al een gepolijste, capabele luxe-SUV die kleiner en scherper aanvoelt dan hij is.
Volvo XC90
Beheerst en vertrouwenwekkend voor een grote SUV, met een lichte, accurate besturing die past bij snelweg- en stadsverkeer. Het rijcomfort is comfortabel op standaardwielen, zeker met optionele luchtvering, en steviger op grotere lichtmetalen velgen; overhellen is aanwezig maar onder controle. Mild-hybride benzines leveren bruikbare prestaties met koppel onderin; de T8 plug-inhybride is duidelijk sneller. Hij zet in op comfort en veiligheid in plaats van scherpe rijdynamiek, met goed zicht rondom.
Belgische belastingen & LEZ