BMW iX1 vs Renault Captur
BMW iX1
Le SUV compact 100 % électrique de BMW.
VS
Renault Captur
Le SUV urbain pratique de Renault à banquette coulissante.
Première voiture
Deuxième voiture
Choisissez celle-ci si…
BMW iX1
Choisissez l’iX1 pour une conduite zéro émission dans un SUV compact premium pratique, avec une technologie iDrive moderne et un xDrive30 vigoureux.
Motorisation recommandée: La xDrive30 (313 ch, deux moteurs).
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Choisissez celle-ci si…
Renault Captur
Choisissez le Captur pour un SUV urbain pratique et flexible avec une banquette coulissante astucieuse.
Motorisation recommandée: Le 1.0 TCe (essence) ou 1.5 Blue dCi (diesel) — ou l’hybride E-Tech pour la ville.
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Performances
xDrive30 · Électrique vs 1.0 TCe 100 · Essence
| BMW iX1 | Renault Captur | |
|---|---|---|
| Puissance |
313 ch
Gagnant
|
100 ch
|
| Couple |
494 Nm
Gagnant
|
160 Nm
|
| 0–100 km/h |
5,6 s
Gagnant
|
13,0 s
|
| Vitesse max |
180 km/h
Gagnant
|
178 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
150,1 ch/t
Gagnant
|
87,7 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
0 g/km
Gagnant
|
115 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
—
|
5,0 L/100km
|
Dimensions & espace
| BMW iX1 | Renault Captur | |
|---|---|---|
| Coffre |
490 L
Gagnant
|
422 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.495 L
|
1.500 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,69 m
Gagnant
|
2,64 m
|
| Longueur |
4,50 m
|
4,24 m
|
| Largeur |
1,85 m
|
1,80 m
|
| Hauteur |
1,62 m
|
1,58 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| BMW iX1 | Renault Captur | |
|---|---|---|
| Plateforme | FAAR (base à traction, partagée avec le X1 U11) | B (MK1) · CMF-B (MK2) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Traction avant |
| Famille de moteurs | Un ou deux moteurs électriques (eDrive, cinquième génération) | 0.9 TCe · 1.2 TCe · 1.0 TCe · 1.3 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · E-Tech Hybrid · E-Tech PHEV |
| Carburant | Électrique | Essence · Diesel · Hybride · Hybride rechargeable |
| Transmission | Automatique à un rapport (rapport fixe) | Manuelle 5/6 rapports · EDC6/EDC7 · Automatique E-Tech |
| Norme Euro | n/a (électrique) | Euro 5/6 (MK1) · Euro 6/6d (MK2) |
| Accès LEZ | Zéro émission — accès illimité dans toutes les LEZ | Euro 6/6d admis ; premières MK1 (Euro 5) limitées |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
BMW iX1
- Logiciel/iDrive (premières versions OS8/OS9)
- Rappel du système de freinage intégré (IBS, 2022–2024)
- Batterie 12 V peut se décharger à l’arrêt
Renault Captur
- 1.2 TCe (MK1) : chaîne de distribution et consommation d’huile
- Boîte EDC : à-coups à basse vitesse
- Soucis électriques (batterie, R-Link)
Points forts
BMW iX1
- Zéro émission et vif en circulation grâce au couple instantané
- SUV compact pratique avec banquette arrière adulte et coffre de 490 l
- Conduite silencieuse et raffinée, typiquement électrique
Renault Captur
- Banquette arrière coulissante et flexible
- Grand coffre pour le segment (MK2)
- Moteurs sobres dont l’hybride E-Tech
Points faibles
BMW iX1
- Suspension ferme, surtout avec de grandes roues et M Sport
- La batterie réduit légèrement le coffre par rapport au X1
Renault Captur
- Espace aux jambes arrière juste (MK1)
- Infodivertissement parfois lent
Comparer des générations précises
Taxes belges & LEZ
Région
Carburant
Norme Euro
Première immatriculation
—
—
—
—
—
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