BMW iX1 vs Renault Captur
BMW iX1
BMWs vollelektrisches Kompakt-SUV.
VS
Renault Captur
Renaults praktisches Subcompact-SUV mit verschiebbarer Rückbank.
Erstes Auto
Zweites Auto
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BMW iX1
Wählen Sie den iX1 für emissionsfreies Fahren in einem praktischen Kompakt-Premium-SUV mit moderner iDrive-Technik und kräftigem xDrive30.
Beste Motorisierung: Der xDrive30 (313 PS, zwei Motoren).
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Renault Captur
Wählen Sie den Captur für ein praktisches, flexibles Stadt-SUV mit cleverer verschiebbarer Rückbank.
Beste Motorisierung: Der 1.0 TCe (Benziner) oder 1.5 Blue dCi (Diesel) — oder der E-Tech-Hybrid für die Stadt.
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Leistung
xDrive30 · Elektro vs 1.0 TCe 100 · Benzin
| BMW iX1 | Renault Captur | |
|---|---|---|
| Leistung |
313 PS
Sieger
|
100 PS
|
| Drehmoment |
494 Nm
Sieger
|
160 Nm
|
| 0–100 km/h |
5,6 s
Sieger
|
13,0 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
180 km/h
Sieger
|
178 km/h
|
| Leistungsgewicht |
150,1 PS/t
Sieger
|
87,7 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
0 g/km
Sieger
|
115 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
—
|
5,0 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| BMW iX1 | Renault Captur | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
490 L
Sieger
|
422 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.495 L
|
1.500 L
Sieger
|
| Radstand |
2,69 m
Sieger
|
2,64 m
|
| Länge |
4,50 m
|
4,24 m
|
| Breite |
1,85 m
|
1,80 m
|
| Höhe |
1,62 m
|
1,58 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| BMW iX1 | Renault Captur | |
|---|---|---|
| Plattform | FAAR (Frontantriebsbasis, geteilt mit dem X1 U11) | B (MK1) · CMF-B (MK2) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | Ein oder zwei Elektromotoren (eDrive, fünfte Generation) | 0.9 TCe · 1.2 TCe · 1.0 TCe · 1.3 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · E-Tech Hybrid · E-Tech PHEV |
| Kraftstoff | Elektro | Benzin · Diesel · Hybrid · Plug-in-Hybrid |
| Getriebe | Eingang-Automatik (feste Übersetzung) | 5/6-Gang-Schaltgetriebe · EDC6/EDC7 · E-Tech-Automatik |
| Euro-Norm | entfällt (elektrisch) | Euro 5/6 (MK1) · Euro 6/6d (MK2) |
| LEZ-Zugang | Emissionsfrei — unbegrenzter Zugang in allen LEZ-Zonen | Euro 6/6d zugelassen; frühe MK1 (Euro 5) eingeschränkt |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
BMW iX1
- Software/iDrive (frühe OS8/OS9-Builds)
- Rückruf integriertes Bremssystem (IBS, 2022–2024)
- 12-V-Batterie kann im Stand entladen
Renault Captur
- 1.2 TCe (MK1): Steuerkette und Ölverbrauch
- EDC-Automatik: ruckelt bei niedriger Geschwindigkeit
- Elektrikprobleme (Batterie, R-Link)
Vorteile
BMW iX1
- Emissionsfrei und dank sofortigem Drehmoment spritzig
- Praktisches Kompakt-SUV mit erwachsener Rückbank und 490-l-Kofferraum
- Leises, kultiviertes Fahrverhalten, typisch elektrisch
Renault Captur
- Flexible verschiebbare Rückbank
- Geräumiger Kofferraum für das Segment (MK2)
- Sparsame Motoren inkl. E-Tech-Hybrid
Nachteile
BMW iX1
- Straffe Federung, besonders mit größeren Rädern und M Sport
- Akkupaket verkleinert den Kofferraum gegenüber dem X1 leicht
Renault Captur
- Enge Beinfreiheit hinten (MK1)
- Infotainment kann träge sein
Bestimmte Generationen vergleichen
Belgische Steuern & LEZ
Region
Kraftstoff
Euro-Norm
Erstzulassung
—
—
—
—
—
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