Audi Q6 e-tron vs BMW X4

Audi Q6 e-tron

Le SUV premium électrique d’Audi.

BMW X4

Le SUV coupé de BMW (Sports Activity Coupé).

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Audi Q6 e-tron

Choisissez le Q6 e-tron pour la charge DC de 270 kW et la batterie de ~95 kWh — en acceptant le risque de fiabilité d’un modèle récent.

Motorisation recommandée: Le quattro à grande batterie pour le meilleur équilibre autonomie/performances.

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Choisissez celle-ci si…

BMW X4

Choisissez le X4 pour un SUV coupé au style plus agressif, avec xDrive et de puissants six-cylindres en ligne — au détriment de l’espace pratique par rapport au X3.

Motorisation recommandée: La M40i (B58) ou la 30d (B57).

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Performances

quattro · Électrique vs M40i · Essence

	Audi Q6 e-tron	BMW X4
Puissance	388 ch Gagnant	360 ch
Couple	855 Nm Gagnant	500 Nm
0–100 km/h	5,9 s	4,8 s Gagnant
Vitesse max	210 km/h	250 km/h Gagnant
Rapport poids/puissance	165,1 ch/t	188,0 ch/t Gagnant
Émissions CO₂ (WLTP)	0 g/km Gagnant	191 g/km
Consommation (WLTP)	—	8,2 L/100km

Dimensions & espace

	Audi Q6 e-tron	BMW X4
Coffre	526 L Gagnant	525 L
Coffre (banquette rabattue)	1.529 L Gagnant	1.430 L
Empattement	2,90 m Gagnant	2,86 m
Longueur	4,77 m	4,75 m
Largeur	1,94 m	1,92 m
Hauteur	1,65 m	1,62 m
Places	5	5

Motorisation & technique

	Audi Q6 e-tron	BMW X4
Plateforme	PPE (Premium Platform Electric, 800 volts)	F25 (F26) · CLAR (G02)
Transmission	Propulsion · Transmission intégrale	Transmission intégrale
Famille de moteurs	Moteurs électriques (propulsion / quattro)	N20/N55 · B48/B58 essence · N47/B47 · B57 diesel
Carburant	Électrique	Essence · Diesel
Transmission	Automatique à un rapport (rapport fixe)	Automatique 8 rapports (ZF)
Norme Euro	n/a (électrique)	Euro 6
Accès LEZ	Zéro émission — accès illimité dans toutes les LEZ	Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Audi Q6 e-tron

Bugs logiciels précoces dans l’infotainment et les aides à la conduite
En tant que modèle récent, la fiabilité long terme de la batterie et de la transmission reste à prouver
Contrôle du système haute tension recommandé avant achat

BMW X4

Chaîne de distribution N20 et tendeur (F26 précoces)
Fuites du boîtier de filtre à huile et du couvre-culasse
Rappel refroidisseur EGR (diesel B47/B57)

Points forts

Audi Q6 e-tron

L’architecture 800 volts permet une charge DC de 270 kW
Batterie de 100 kWh (~95 kWh utiles)
Coffre de 526 litres (plus un frunk optionnel de 64 litres)

BMW X4

Design SUV coupé agressif avec de la présence
Transmission intégrale xDrive posée
Six-cylindres en ligne puissants (B58/B57)

Points faibles

Audi Q6 e-tron

La fiabilité long terme de la batterie reste à prouver (lancement 2024)
L’autonomie baisse par temps froid

BMW X4

Le toit fuyant réduit la garde au toit et le volume par rapport au X3
Suspension ferme, surtout sur M Sport adaptatif

Expérience de conduite

Audi Q6 e-tron

En tant que gamme, le Q6 e-tron accélère fort et silencieusement sur ses moteurs électriques, et la suspension filtre les mauvais revêtements. Il paraît posé et sûr plutôt que sportif. La régénération est réglable pour une conduite de type une pédale en ville. Le quattro développe 388 ch, et le système 800 volts charge jusqu’à 270 kW DC, si bien que les longs trajets demandent des arrêts courts.