Audi Q5 vs Peugeot 2008

Audi Q5
Le SUV premium intermédiaire d’Audi.

Peugeot 2008
Le crossover compact de Peugeot.
Audi Q5
Choisissez le Q5 pour un SUV intermédiaire raffiné, spacieux et confortable avec quattro — un choix premium axé sur le confort.
Peugeot 2008
Choisissez le 2008 pour un crossover compact et stylé, avec une gamme de motorisations sobre et large.
Performances
EA888 45 TFSI · Essence vs 1.2 PureTech 130 · Essence
| Audi Q5 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Puissance |
245 ch
Gagnant
|
130 ch
|
| Couple |
370 Nm
Gagnant
|
230 Nm
|
| 0–100 km/h |
6,3 s
Gagnant
|
9,1 s
|
| Vitesse max |
237 km/h
Gagnant
|
205 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
136,5 ch/t
Gagnant
|
110,2 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
183 g/km
|
115 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
8,1 L/100km
|
5,3 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| Audi Q5 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Coffre |
550 L
Gagnant
|
434 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.550 L
Gagnant
|
1.467 L
|
| Empattement |
2,82 m
Gagnant
|
2,61 m
|
| Longueur |
4,66 m
|
4,30 m
|
| Largeur |
1,89 m
|
1,77 m
|
| Hauteur |
1,66 m
|
1,53 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Audi Q5 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Plateforme | MLB Evo (longitudinal, partagé avec l’A4/A5) | PF1 (A94) · CMP (P24) |
| Transmission | Transmission intégrale | Traction avant |
| Famille de moteurs | Essence EA888 · diesel EA288 · hybride rechargeable | 1.2 PureTech · 1.6 VTi · 1.5 BlueHDi · 1.2 Hybrid · e-2008 |
| Carburant | Essence · Diesel · Hybride rechargeable | Essence · Diesel · Électrique |
| Transmission | S tronic 7 rapports (DSG) | Manuelle 5/6 rapports · automatique EAT6/EAT8 · e-DSC6 |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) | Euro 5/6 (A94) · Euro 6/6d (P24) · n.a. (e-2008) |
| Accès LEZ | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Essence/diesel Euro 6/6d et l’e-2008 admis en LEZ |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- La mécatronique S tronic (DSG) est le point faible le plus connu
- Diesels EA288 : AdBlue/SCR à surveiller avec beaucoup de petits trajets
- Essences à injection directe : encrassement avec beaucoup de petits trajets
- 1.2 PureTech : courroie humide (jusqu’à ~2022–23)
- 1.5 BlueHDi : AdBlue et chaîne sur les premiers exemplaires
- 1.6 HDi (A94 précoce) : FAP/EGR et turbo
Points forts
- Cabine spacieuse et grand coffre de 550 litres
- Routier silencieux et confortable pour les longues distances
- Large gamme de moteurs (essence, diesel, hybride rechargeable)
- Design attractif et i-Cockpit
- Gamme de moteurs sobre et large (jusqu’à l’e-2008)
- Compact et agile en ville
Points faibles
- Pas de boîte manuelle — S tronic (DSG) uniquement
- Les options font vite grimper le prix
- Banquette arrière juste pour la catégorie
- Coffre plus petit que les grands SUV
Expérience de conduite
Audi Q5
En tant que gamme, le Q5 est un SUV intermédiaire raffiné et confortable, qui paraît sûr et posé. La direction est légère et précise, l’amortissement calme, et l’habitacle reste silencieux à haute vitesse. La transmission intégrale quattro offre une motricité rassurante et stable en toutes conditions. Le 2.0 TDI est costaud et sobre, le 2.0 TFSI souple, et l’hybride rechargeable glisse en silence. Il privilégie le confort et le raffinement à la vivacité, pour un ressenti sans effort et rassurant, sur longs trajets comme en ville.
Peugeot 2008
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