Audi A6 vs Volkswagen Passat

Audi A6
La berline executive d’Audi.

Volkswagen Passat
La grande familiale de Volkswagen.
Audi A6
Choisissez l’A6 pour une berline executive spacieuse, silencieuse et technologique — une alternative plus confortable que la BMW Série 5.
Volkswagen Passat
Choisissez la Passat pour une familiale spacieuse et raffinée, avec un énorme coffre et des diesels costauds pour la longue distance.
Performances
EA888 45 TFSI · Essence vs 2.0 TDI 150 · Diesel
| Audi A6 | Volkswagen Passat | |
|---|---|---|
| Puissance |
245 ch
Gagnant
|
150 ch
|
| Couple |
370 Nm
Gagnant
|
340 Nm
|
| 0–100 km/h |
6,0 s
Gagnant
|
8,7 s
|
| Vitesse max |
250 km/h
Gagnant
|
220 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
148,5 ch/t
Gagnant
|
98,0 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
160 g/km
|
109 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
7,1 L/100km
|
4,2 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| Audi A6 | Volkswagen Passat | |
|---|---|---|
| Coffre |
530 L
|
586 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
—
|
1.152 L
|
| Empattement |
2,92 m
Gagnant
|
2,79 m
|
| Longueur |
4,94 m
|
4,77 m
|
| Largeur |
1,89 m
|
1,83 m
|
| Hauteur |
1,46 m
|
1,46 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Audi A6 | Volkswagen Passat | |
|---|---|---|
| Plateforme | MLB Evo (longitudinal) | MQB (transversal, partagé avec la Superb/A4) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | Essence EA888 · diesel EA288 · hybride rechargeable | Essence EA211/EA211 Evo · essence EA888 Gen 3 · diesel EA288 · GTE PHEV |
| Carburant | Essence · Diesel · Hybride rechargeable | Essence · Diesel · Hybride rechargeable |
| Transmission | S tronic 7 rapports (DSG) | Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) | Euro 6 |
| Accès LEZ | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- La mécatronique S tronic (DSG) est le point faible le plus connu, surtout sur les diesels
- Diesels EA288 : AdBlue/SCR à surveiller avec beaucoup de petits trajets
- Essences TFSI à injection directe : encrassement avec beaucoup de petits trajets
- DSG DQ200 (embrayage sec) sur les petits moteurs
- Pompe à eau/module thermostat
- AdBlue/FAP sur 2.0 TDI (petits trajets)
Points forts
- Qualité intérieure et finition premium
- Roulage autoroutier feutré et confortable
- Large gamme de moteurs (essence, diesel, hybride rechargeable)
- Habitacle et coffre énormes (Variant : 650–1 780 l)
- Confort raffiné et grande stabilité
- Forte capacité de remorquage (jusqu’à 2 000+ kg freinée)
Points faibles
- Confort ferme sur les finitions sportives (S line) et grandes jantes
- Direction moins communicative qu’une BMW Série 5
- Infodivertissement pré-restylage daté
- 1.4/1.5 TSI moins coupleux que le 2.0 TDI
Expérience de conduite
Audi A6
En tant que gamme, l’A6 est une berline executive silencieuse et raffinée, faite pour avaler les longues distances sans effort. La direction est légère et précise, l’amortissement posé, et l’habitacle reste feutré à haute vitesse. Les versions à traction sont faciles et sobres, tandis que le quattro apporte une motricité sûre et rassurante. Le 2.0 TDI est costaud et sobre, le 2.0 TFSI souple, et le 3.0 TFSI offre un rythme sans effort. Réglée pour le confort et la stabilité plutôt que pour la vivacité, elle paraît calme, posée et sans effort sur les longs trajets.
Volkswagen Passat
—
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