Audi A6 vs Volkswagen Passat

Audi A6
Audis Business-Limousine.

Volkswagen Passat
Volkswagens großer Familienwagen.
Audi A6
Wählen Sie den A6 für quattro, den 530-Liter-Kofferraum und den sparsamen 2.0 TDI — aber die Klimabedienung ist nur über Touchscreen.
Volkswagen Passat
Wählen Sie den Passat für einen geräumigen, verfeinerten Familienwagen mit riesigem Kofferraum und starken Dieseln für die Langstrecke.
Leistung
EA888 45 TFSI · Benzin vs 2.0 TDI 150 · Diesel
| Audi A6 | Volkswagen Passat | |
|---|---|---|
| Leistung |
245 PS
Sieger
|
150 PS
|
| Drehmoment |
370 Nm
Sieger
|
340 Nm
|
| 0–100 km/h |
6,0 s
Sieger
|
8,7 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
250 km/h
Sieger
|
220 km/h
|
| Leistungsgewicht |
148,5 PS/t
Sieger
|
98,0 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
160 g/km
|
109 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
7,1 L/100km
|
4,2 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Audi A6 | Volkswagen Passat | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
530 L
|
586 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
—
|
1.152 L
|
| Radstand |
2,92 m
Sieger
|
2,79 m
|
| Länge |
4,94 m
|
4,77 m
|
| Breite |
1,89 m
|
1,83 m
|
| Höhe |
1,46 m
|
1,46 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Audi A6 | Volkswagen Passat | |
|---|---|---|
| Plattform | MLB Evo (längs eingebaut) | MQB (quer eingebaut, geteilt mit dem Superb/A4) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | EA888 Benziner · EA288 Diesel · Plug-in-Hybrid | EA211/EA211 Evo Benziner · EA888 Gen 3 Benziner · EA288 Diesel · GTE PHEV |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid |
| Getriebe | 7-Gang-S tronic (DSG) | 6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später) | Euro 6 |
| LEZ-Zugang | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Euro-6-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- S-tronic-(DSG)-Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt, besonders bei Dieseln
- EA288-Diesel: AdBlue/SCR bei vielen Kurzstrecken im Blick behalten
- Direkteinspritzer-TFSI: Kohlenstoffablagerungen bei vielen Kurzstrecken
- DQ200-DSG (Trockenkupplung) bei kleineren Motoren
- Wasserpumpe/Thermostatmodul
- AdBlue/DPF beim 2.0 TDI (Kurzstrecken)
Vorteile
- Quattro optional — Serie bei den 3,0-Liter-Motoren
- 530-Liter-Kofferraum
- 48V-Mildhybrid Serie bei den meisten Motoren
- Riesiger Innenraum und Kofferraum (Variant: 650–1.780 l)
- Verfeinerter Komfort und hohe Stabilität
- Starke Anhängelast (bis 2.000+ kg gebremst)
Nachteile
- Klimabedienung nur über Touchscreen (keine physischen Tasten)
- Nur S tronic/tiptronic — keine Handschaltung
- Infotainment vor dem Facelift veraltet
- 1.4/1.5 TSI drehmomentschwächer als der 2.0 TDI
Fahrverhalten
Audi A6
Als Modellreihe lenkt der A6 präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung und bleibt bei Autobahntempo leise. Frontantriebsversionen fühlen sich leicht und einfach an; quattro bringt starke Traktion aus Kurven (Serie bei den 3,0-Litern, optional bei den 2,0-Litern). Der 2.0 TDI ist kräftig und sparsam, der 45 TFSI geschmeidig, und der 3.0 TFSI ist wirklich schnell. Die S tronic schaltet flott. Er ist auf Komfort statt auf scharfes Handling abgestimmt.
Volkswagen Passat
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