Audi A6 vs BMW 5 Series

Audi A6
Audis Business-Limousine.

BMW 5 Series
BMWs Business-Limousine.
Audi A6
Wählen Sie den A6 für quattro, den 530-Liter-Kofferraum und den sparsamen 2.0 TDI — aber die Klimabedienung ist nur über Touchscreen.
BMW 5 Series
Wählen Sie den 5er für eine Referenz-Balance aus Komfort und Fahrverhalten, eine leise Fahrt und einen großen Kofferraum in einer Premium-Business-Limousine.
Leistung
EA888 45 TFSI · Benzin vs B48 520i · Benzin
| Audi A6 | BMW 5 Series | |
|---|---|---|
| Leistung |
245 PS
Sieger
|
184 PS
|
| Drehmoment |
370 Nm
Sieger
|
290 Nm
|
| 0–100 km/h |
6,0 s
Sieger
|
7,8 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
250 km/h
Sieger
|
235 km/h
|
| Leistungsgewicht |
148,5 PS/t
Sieger
|
119,1 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
160 g/km
|
140 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
7,1 L/100km
|
6,2 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Audi A6 | BMW 5 Series | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
530 L
|
530 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
—
|
—
|
| Radstand |
2,92 m
|
2,98 m
Sieger
|
| Länge |
4,94 m
|
4,94 m
|
| Breite |
1,89 m
|
1,87 m
|
| Höhe |
1,46 m
|
1,48 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Audi A6 | BMW 5 Series | |
|---|---|---|
| Plattform | MLB Evo (längs eingebaut) | CLAR (Heckantriebsbasis) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | EA888 Benziner · EA288 Diesel · Plug-in-Hybrid | B48 Benziner · B47 Diesel · Plug-in-Hybrid |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid |
| Getriebe | 7-Gang-S tronic (DSG) | 8-Gang-Automatik (ZF) |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später) | Euro 6 (früh) · Euro 6d-TEMP (später) |
| LEZ-Zugang | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- S-tronic-(DSG)-Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt, besonders bei Dieseln
- EA288-Diesel: AdBlue/SCR bei vielen Kurzstrecken im Blick behalten
- Direkteinspritzer-TFSI: Kohlenstoffablagerungen bei vielen Kurzstrecken
- EGR-Kühler kann bei B47-Dieseln undicht werden
- Frühe iDrive-(NBT-EVO)-Softwareprobleme
- Niveausensor der optionalen Luftfederung kann ausfallen
Vorteile
- Quattro optional — Serie bei den 3,0-Liter-Motoren
- 530-Liter-Kofferraum
- 48V-Mildhybrid Serie bei den meisten Motoren
- Referenz-Balance aus Komfort und Fahrverhalten (CLAR)
- Sparsame, leise B47/B48-Motoren
- Großer Kofferraum (530 l) & geräumiger Innenraum
Nachteile
- Klimabedienung nur über Touchscreen (keine physischen Tasten)
- Nur S tronic/tiptronic — keine Handschaltung
- Straffer Komfort bei M Sport + Runflat
- Teure Optionsliste
Fahrverhalten
Audi A6
Als Modellreihe lenkt der A6 präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung und bleibt bei Autobahntempo leise. Frontantriebsversionen fühlen sich leicht und einfach an; quattro bringt starke Traktion aus Kurven (Serie bei den 3,0-Litern, optional bei den 2,0-Litern). Der 2.0 TDI ist kräftig und sparsam, der 45 TFSI geschmeidig, und der 3.0 TFSI ist wirklich schnell. Die S tronic schaltet flott. Er ist auf Komfort statt auf scharfes Handling abgestimmt.
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