Audi A6 vs BMW 3 Series
Audi A6
Audis Business-Limousine.
BMW 3 Series
BMWs kompakte Business-Limousine.
Audi A6
Wählen Sie den A6 für quattro, den 530-Liter-Kofferraum und den sparsamen 2.0 TDI — aber die Klimabedienung ist nur über Touchscreen.
BMW 3 Series
Wählen Sie den 3er für Referenz-Fahrverhalten, sparsame Motoren und einen Premium-Innenraum in einer kompakten Business-Limousine.
Leistung
EA888 45 TFSI · Benzin vs B48 320i · Benzin
| Audi A6 | BMW 3 Series | |
|---|---|---|
| Leistung |
245 PS
Sieger
|
184 PS
|
| Drehmoment |
370 Nm
Sieger
|
300 Nm
|
| 0–100 km/h |
6,0 s
Sieger
|
7,1 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
250 km/h
Sieger
|
240 km/h
|
| Leistungsgewicht |
148,5 PS/t
Sieger
|
125,2 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
160 g/km
|
134 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
7,1 L/100km
|
5,9 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Audi A6 | BMW 3 Series | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
530 L
Sieger
|
480 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
—
|
—
|
| Radstand |
2,92 m
Sieger
|
2,85 m
|
| Länge |
4,94 m
|
4,71 m
|
| Breite |
1,89 m
|
1,83 m
|
| Höhe |
1,46 m
|
1,44 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Audi A6 | BMW 3 Series | |
|---|---|---|
| Plattform | MLB Evo (längs eingebaut) | CLAR (Heckantriebsbasis) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Hinterradantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | EA888 Benziner · EA288 Diesel · Plug-in-Hybrid | B48 Benziner · B47 Diesel · Plug-in-Hybrid |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid |
| Getriebe | 7-Gang-S tronic (DSG) | 8-Gang-Automatik (ZF) |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später) | Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später) |
| LEZ-Zugang | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- S-tronic-(DSG)-Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt, besonders bei Dieseln
- EA288-Diesel: AdBlue/SCR bei vielen Kurzstrecken im Blick behalten
- Direkteinspritzer-TFSI: Kohlenstoffablagerungen bei vielen Kurzstrecken
- iDrive/Infotainment-Probleme bei frühen Fahrzeugen
- DPF bei Dieseln mit vielen Kurzstrecken
- Steuerkette selten, aber bei B48 bekannt
Vorteile
- Quattro optional — Serie bei den 3,0-Liter-Motoren
- 530-Liter-Kofferraum
- 48V-Mildhybrid Serie bei den meisten Motoren
- Referenz-Fahrverhalten (Heckantriebsbasis)
- Sparsame, kräftige B48/B47-Motoren
- Hervorragendes iDrive-7-Infotainment
Nachteile
- Klimabedienung nur über Touchscreen (keine physischen Tasten)
- Nur S tronic/tiptronic — keine Handschaltung
- Straffer Komfort beim M-Sport-Fahrwerk
- Rückbank weniger geräumig als bei manchen Konkurrenten
Fahrverhalten
Audi A6
Als Modellreihe lenkt der A6 präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung und bleibt bei Autobahntempo leise. Frontantriebsversionen fühlen sich leicht und einfach an; quattro bringt starke Traktion aus Kurven (Serie bei den 3,0-Litern, optional bei den 2,0-Litern). Der 2.0 TDI ist kräftig und sparsam, der 45 TFSI geschmeidig, und der 3.0 TFSI ist wirklich schnell. Die S tronic schaltet flott. Er ist auf Komfort statt auf scharfes Handling abgestimmt.
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—
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