Audi A6 C8 vs Volkswagen Passat B8

Audi A6

C8 · 2018 – 2025

La cinquième génération d’A6 (C8), sur MLB Evo.

Volkswagen Passat

B8 · 2014 – 2023

La huitième génération de Passat (B8), sur la plateforme MQB.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Audi A6

Choisissez l’A6 pour un intérieur high-tech, une conduite silencieuse et des moteurs sobres dans une berline haut de gamme.

Motorisation recommandée: Le 40 TDI (diesel) ou 45 TFSI (essence).

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Choisissez celle-ci si…

Volkswagen Passat

Choisissez la Passat pour une familiale spacieuse et raffinée, avec un énorme coffre et des diesels costauds pour la longue distance.

Motorisation recommandée: Le 2.0 TDI (150 ch) — le point idéal.

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Performances

EA888 45 TFSI · Essence vs 2.0 TDI 150 · Diesel

	Audi A6	Volkswagen Passat
Puissance	245 ch Gagnant	150 ch
Couple	370 Nm Gagnant	340 Nm
0–100 km/h	6,0 s Gagnant	8,7 s
Vitesse max	250 km/h Gagnant	220 km/h
Rapport poids/puissance	148,5 ch/t Gagnant	98,0 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	160 g/km	109 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	7,1 L/100km	4,2 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	Audi A6	Volkswagen Passat
Coffre	530 L	586 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	—	1.152 L
Empattement	2,92 m Gagnant	2,79 m
Longueur	4,94 m	4,77 m
Garde au sol	12,0 cm	14,5 cm
Diamètre de braquage	12,2 m	11,7 m Gagnant
Capacité de remorquage (freinée)	2.000 kg	2.000 kg

Motorisation & technique

	Audi A6	Volkswagen Passat
Plateforme	MLB Evo (longitudinal)	MQB (transversal)
Transmission	Traction avant · Transmission intégrale	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	EA888 2.0 TFSI · EA839 3.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 55 TFSI e PHEV	EA211 1.4/1.5 TSI · EA888 Gen 3 1.8/2.0 TSI · EA288 1.6/2.0 TDI · GTE PHEV
Transmission	S tronic 7 rapports	Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports
Carburant	Essence	Diesel
Norme Euro	Euro 6d-TEMP	Euro 6
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	⚠️ Interdit à Anvers et Gand à partir du 1er janvier 2026

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Audi A6

Système mild-hybride 48V
Logiciel MMI (premiers exemplaires)
AdBlue/SCR sur les diesels

Volkswagen Passat

Chaîne EA888 et consommation d’huile à kilométrage élevé (1.8/2.0 TSI précoces)
Entretien Haldex 4Motion (huile/embrayage)
Frein de stationnement électrique et campagnes logicielles

Points forts

Audi A6

Cockpit MMI à double écran
Conduite silencieuse et raffinée
Diesels mild-hybride vigoureux

Volkswagen Passat

Le restylage (2019) a apporté de meilleures options DSG et l’électronique
Variante Alltrack avec 4Motion et garde au sol accrue
GTE PHEV avec autonomie électrique pour la ville

Points faibles

Audi A6

Commandes tactiles envahissantes
Options coûteuses

Volkswagen Passat

Coffre de la berline (586 l) plus petit que la Variant (650 l)
Plus grand et moins agile qu’une Golf

Expérience de conduite

Audi A6

Confortable, silencieuse et vraiment raffinée. L'A6 roule avec une excellente isolation, se dirige avec précision et un poids léger, et évolue avec le calme posé attendu d'une grande berline de direction. Les versions à traction sont efficaces ; le quattro ajoute de la motricité et de la sécurité. Le 2.0 TFSI est souple, le V6 3.0 TDI est le cheval de trait des longues distances, et le 55 TFSI e hybride rechargeable couvre les courts trajets à l'électricité. La S tronic est vive, la tiptronic douce. C'est une voiture de direction technologique et axée sur le confort, qui avale les longues distances sans effort.

Volkswagen Passat

Confortable, spacieuse et facile à enchaîner les kilomètres. La Passat se dirige avec précision et un poids léger et constant, roule bien et reste silencieuse à vive allure, le break Variant ajoutant une vraie praticité. La traction avant est la base ; la 4Motion ajoute de la motricité dans les mauvaises conditions. Le 1.5 TSI est souple et sobre, le 2.0 TDI est le cheval de trait des longues distances, et la GTE hybride rechargeable couvre les courts trajets à l'électricité. La DSG est douce. C'est une familiale raffinée et technologique qui fait tout bien, longtemps le choix de flotte par défaut.