Audi A6 vs Peugeot 508

Audi A6

La berline executive d’Audi.

Peugeot 508

La berline fastback executive de Peugeot.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Audi A6

Choisissez l’A6 pour le quattro, le coffre de 530 litres et le 2.0 TDI sobre — mais la climatisation est uniquement tactile.

Motorisation recommandée: Le 2.0 TDI diesel de milieu de gamme pour le meilleur équilibre consommation/couple — ou le 2.0 TFSI essence.

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Choisissez celle-ci si…

Peugeot 508

Choisissez la 508 pour une berline fastback executive stylée et confortable, avec de solides diesels et des options PHEV.

Motorisation recommandée: Le 1.6 PureTech (essence) ou 2.0 BlueHDi (diesel) — après 2023.

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Performances

EA888 45 TFSI · Essence vs 1.6 PureTech 225 · Essence

	Audi A6	Peugeot 508
Puissance	245 ch Gagnant	225 ch
Couple	370 Nm Gagnant	300 Nm
0–100 km/h	6,0 s Gagnant	7,3 s
Vitesse max	250 km/h	250 km/h
Rapport poids/puissance	148,5 ch/t	158,5 ch/t Gagnant
Émissions CO₂ (WLTP)	160 g/km	140 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	7,1 L/100km	6,0 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	Audi A6	Peugeot 508
Coffre	530 L Gagnant	487 L
Coffre (banquette rabattue)	—	1.537 L
Empattement	2,92 m Gagnant	2,79 m
Longueur	4,94 m	4,75 m
Largeur	1,89 m	1,86 m
Hauteur	1,46 m	1,40 m
Places	5	5

Motorisation & technique

	Audi A6	Peugeot 508
Plateforme	MLB Evo (longitudinal)	PF3 (W23) · EMP2 (R83)
Transmission	Traction avant · Transmission intégrale	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	Essence EA888 · diesel EA288 · hybride rechargeable	1.2 PureTech · 1.6 THP/PureTech · 1.5/2.0 BlueHDi · Hybrid/PSE
Carburant	Essence · Diesel · Hybride rechargeable	Essence · Diesel · Hybride rechargeable
Transmission	S tronic 7 rapports (DSG)	Manuelle 6 rapports · automatique EAT6/EAT8
Norme Euro	Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif)	Euro 5/6 (W23) · Euro 6/6d (R83)
Accès LEZ	Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand)	Essence/diesel Euro 6/6d et PHEV admis en LEZ

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Audi A6

La mécatronique S tronic (DSG) est le point faible le plus connu, surtout sur les diesels
Diesels EA288 : AdBlue/SCR à surveiller avec beaucoup de petits trajets
Essences TFSI à injection directe : encrassement avec beaucoup de petits trajets

Peugeot 508

1.6 THP/PureTech (précoce) : chaîne de distribution
1.5 BlueHDi : AdBlue et chaîne sur les premiers exemplaires
2.2 HDi (W23) : bi-turbo à surveiller

Points forts

Audi A6

Quattro en option — de série sur les moteurs 3.0 litres
Coffre de 530 litres
Mild-hybride 48V de série sur la plupart des moteurs

Peugeot 508

Design fastback stylé
Confortable et silencieux
Diesel solides et options PHEV

Points faibles

Audi A6

Climatisation uniquement tactile (pas de boutons physiques)
S tronic/tiptronic uniquement — pas de boîte manuelle

Peugeot 508

Coffre plus petit que les berlines classiques
Position de conduite basse

Expérience de conduite

Audi A6

En tant que gamme, l’A6 se dirige avec précision et une direction légère et constante, et reste silencieux à allure d’autoroute. Les versions à traction sont légères et faciles; le quattro ajoute une forte motricité en sortie de courbe (de série sur les 3.0 litres, en option sur les 2.0 litres). Le 2.0 TDI est costaud et sobre, le 45 TFSI souple, et le 3.0 TFSI est franchement rapide. La S tronic passe les rapports vite. Il est réglé pour le confort plutôt que le comportement tranchant.